Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl
GDDKiA ogłosiło, że wybrało wykonawcę na przygotowanie projektu Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) w ciągu drogi S6. Przetarg został podzielony na dwa zadania: pierwsze od Kołbaskowa do Polic oraz drugie od Polic do Goleniowa. Dla obu zadań jako najkorzystniejsza została wybrana oferta firmy Transprojekt Gdański. Teraz pozostali oferenci mają 10 dni na odwołanie się od decyzji GDDKiA.
Przetarg na opracowanie dokumentacji dla ZOS składa się z dwóch części. Pierwsza dotyczy odcinków Kołbaskowo - Dołuje i Dołuje - Police. Łączna długość tych odcinków to 25,5 km. Druga część dotyczy odcinka Police - Goleniów o długości 23,41 km, który zawiera planowany tunel pod Odrą o długości ok. 5 km.
Na wykonanie projektu budowlanego przewidziano dla części pierwszej 13 miesięcy, natomiast dla części drugiej (odcinek z tunelem) - 15 miesięcy.
Dla pierwszej części wpłynęło pięć ofert, a dla drugiej osiem. W sumie na wykonanie całości wpłynęło trzynaście ofert.
Zachodnia Obwodnica Szczecina?będzie miała długość ok. 48,6 km.?Ominie aglomerację szczecińską?od?zachodu i?północy. Droga na wysokości Polic przejdzie pod?Odrą tunelem. Ze względu na sąsiedztwo zakładów przemysłowych, tunel został wydłużony z 3,5 do 5 km.
Nowa trasa będzie stanowiła alternatywę dla obecnego szlaku S3/A6 omijającego Szczecin od południa oraz wschodu i razem z nim utworzy ring wokół miasta. Nowa trasa poprawi komunikację w aglomeracji. Szczególne znaczenie będzie miała dla położonych na północ od Szczecina Polic. Obecnie, aby dojechać z Polic do węzła S3/S6 Goleniów Północ, trzeba przejechać 58 km. Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do 23 km.
Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina znajduje się w projekcie Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Wcześniej droga była planowana do realizacji w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
