Co robić, kiedy zapali się niebieska kontrolka? Musisz się przejmować tylko chwilę

Kolejne porady związane z eksploatacją samochodów publikujemy również w serwisie Gazeta.pl.

Wyobraźmy sobie taki scenariusz. Kierowca wsiada do samochodu, przekręca kluczyk w stacyjce lub naciska przycisk start (przy systemie bezkluczykowym), a wtedy na tablicy zegarów pojawia się niebieska kontrolka. Jej niepokojący charakter wynika z działania jednego z dwóch czynników. Albo wygląda jak termometr, albo termometr z symbolem silnika. Czy to oznacza, że w aucie się coś zepsuło?

Niebieska kontrolka na tablicy zegarów. Jest się czego bać?

Może nie czekając, odpowiemy od razu że nie. To normalny objaw w przypadku samochodów, które na tablicy zegarów nie mają wskaźnika temperatury płynu chłodniczego. Często producenci usuwają go z... oszczędności. Niebieska kontrolka wskazują na to, że silnik jest zimny. Po jego dogrzaniu w czasie jazdy, powinna zniknąć. Tym samym kierowca raczej nie powinien jechać do mechanika w celu sprawdzenia pojazdu. Kontrola raczej nic nie wykaże i sprawi, że kierujący wyłącznie zmarnuje nieco gotówki.

Kontrolka wskazująca na zimny silnik zamiast zegarowego wskaźnika temperatury silnika upraszcza wygląd tablicy zegarów. Wskaźnik pozwala jednak na obserwowanie zmian ciepłoty silnika w czasie jazdy. Kontrolka pracuje zero-jedynkowo.

Kiedy kontrolka temperatury silnika może niepokoić?

Oczywiście może się okazać, że wskazanie kontrolki temperatury silnika będzie niepokojące. Stanie się tak jednak dopiero w jednym z dwóch scenariuszy.

1. Po pierwsze wtedy, gdy niebieska kontrolka pojawia się w czasie jazdy. To oznacza, że płyn chłodniczy nie osiąga tzw. temperatury roboczej wynoszącej na ogół od 90 do 100 stopni Celsjusza. Taki scenariusz może oznaczać awarię termostatu – konkretnie jego zablokowanie w dużym obiegu. To będzie się wiązać z problematycznym nagrzewaniem kabiny zimą i wyższym spalaniem.
2. Po drugie bardzo niepokojącym sygnałem jest to, gdy w czasie jazdy zapali się kontrolka z termometrem, ale w kolorze czerwonym. To oznacza zbyt wysoką temperaturę silnika, możliwość przegrzania uszczelki pod głowicą, ewentualnie zatarcia jednostki. W razie pojawienia się czerwonej kontrolki, jazdę należy niezwłocznie przerwać. Samochód musi trafić do mechanika.