Spodobał Ci się ten artykuł? Więcej wiadomości ze świata motoryzacji znajdziesz na Gazeta.pl
Ford wprowadza elektrycznego Transita, który po prostu nazywa się E-Transit. Oparty jest on na wersji Trend i oferowany będzie w 22 wariantach.
Obojętnie jaki wariant się wybierze, to pod podłogą będzie miał akumulatory o pojemności użytecznej na poziomie 67 kWh. Auto jest dostępne w trzech wersjach nadwozia – van, van brygadowy oraz podwozie z pojedynczą kabiną.
Każda wersja dostępna jest w dwóch wersjach silnikowych o mocy 184 KM lub 269 KM. Obojętnie jaką moc będzie miało auto, moment obrotowy zawsze będzie taki sam – 430 Nm. Napęd za każdym razem na tylne koła.
W wersji van, auto jest dostępne w dwóch wariantach 350 i 425. Możliwe są również dwie wysokości dachu – H2 (średni) i H3 (wysoki), a także trzy możliwości rozstawu osi – L2 (średni), L3 (długi) i L4 (długi z wydłużonym nadwoziem).
Zasięg dostępnych w Polsce wersji wynosi od 240 kilometrów dla wersji 350 L4H3 do 308 km dla wersji 425 L4H3.
Jak natomiast kształtują się ceny? Najtańszą wersją jest wariant z 184 KM mocy, 350 L3 i podwoziem z kabiną – kosztuje on od 274.991,10 zł, jest to cena detaliczna z VAT. Najdroższy model ma 269 KM, 425 L3 i jest to van brygadowy – jest cena zaczyna się od 307.112,55 zł z VAT.
Tak natomiast prezentują się najtańsze i najdroższe warianty z VAT w zależności od wersji nadwozi:
- Podwozie z kabiną:
- 184 KM, 350 L3 – od 274.991,10 zł
- 269 KM, 425 L4 – od 287.875,35 zł
- Van:
- 184 KM, 350 L2 – od 283.607,25 zł
- 269 KM, 425 L4 – od 301.165,50 zł
- Van brygadowy:
- 184 KM, 425 L3 – od 298.225,80 zł
- 269 KM, 425 L3 – od 307.112,55 zł
Produkcja modelu rozpocznie się już za miesiąc, a dostawy do klientów planowane są jeszcze w tym roku.
