Toyota Aygo X ma być małym crossoverem do miasta, który jednocześnie będzie unikalny w swojej klasie. Segment A stracił na popularności w ostatnich latach, ale może powrót w wersji z podniesionym nadwoziem jest metodą na wskrzeszenie najmniejszych samochodów na rynku.
Aygo X będzie trzecim modelem opracowanym na platformie GA-B z serii TNGA. Pierwszym samochodem zbudowanym na tej platformie był nowy Yaris, a drugim – crossover segmentu B, Yaris Cross. Aygo X będzie od podstaw zaplanowane, zaprojektowane i produkowane w Europie, z nastawieniem na europejskiego konsumenta. Tym samym Toyota umocni swoją pozycję na rynku SUV-ów i crossoverów.
Związek "X"
"X" w nazwie auta to zarówno symbol "cross" oznaczający crossovera, jak i nawiązanie do znaku X wkomponowanego w przedni pas Aygo aktualnej, drugiej generacji. Od samego początku, czyli od 2005 roku, Aygo jest najtańszym modelem Toyoty, który mimo niskiej ceny wyróżnia się atrakcyjnym, młodzieżowym charakterem.
Opracowany w Europie dla Europy
Opracowując nowy model Aygo X, Toyota zdecydowała oprzeć się wyłącznie na własnym zespole. Podobnie jak w przypadku Yarisa Cross, za cały proces rozwoju nowego auta – planowanie, projekt konstrukcji, opracowanie stylistyki nadwozia i produkcję – odpowiada Toyota Motor Europe.
Toyota Aygo X będzie produkowana w fabryce Toyota Motor Manufacturing Czech Republic w Kolinie. Premiera została zaplanowana na listopad 2021 roku, zatem już za kilka tygodni poznamy nowego crossovera ze zeuropeizowanej Japonii.
