GDDKiA odpowiedzialna za realizację programu prowadzi intensywne prace przygotowawcze dla 78 obwodnic.
Trzynaście obwodnic jest już na etapie realizacji. Wspólna długość realizowanych obwodnic to 106,9 km, których wartość wynosi 1,8 mld złotych. Są to obwodnice:
- Wąchocka w ciągu DK42 (woj. świętokrzyskie),
- Smolajn w ciągu DK51 (woj. warmińsko-mazurskie),
- Żodynia w ciągu DK32 (woj. wielkopolskie),
- Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22 (woj. lubuskie),
- Gryfina w ciągu DK31 (woj. zachodniopomorskie),
- Lipska w ciągu DK79 (woj. mazowieckie),
- Suchowoli w ciągu DK8 (woj. podlaskie),
- Sztabina w ciągu DK8 (woj. podlaskie),
- Brzezia w ciągu DK25 (woj. pomorskie),
- Gostynia w ciągu DK12 (woj. wielkopolskie),
- Grzymiszewa w ciągu DK72 (woj. wielkopolskie),
- Szczecinka w ciągu DK20 (woj. zachodniopomorskie),
- Pułtuska w ciągu DK61 (woj. mazowieckie).
Dla jednej obwodnicy trwa obecnie przetarg na projekt i budowę (3 km obwodnicy Strykowa), a dla kolejnych ośmiu szukany jest wykonawca dokumentacji, których łączna długość wynosi 87 km.
GDDKiA chwali się, że w sumie „rozgrzebanych" jest 78 inwestycji o łącznej długości 657 km.
Wszystkie obwodnice będą drogami klasy GP. Większość z nich będzie jednojezdniowa, ale tam, gdzie drogi te będą przebiegać w terenie zabudowanym i przewiduje się duże natężenie ruchu i powstaną jako dwujezdniowe. W takim przekroju powstaną m.in. obwodnice Wąchocka (DK42), Nowego Targu (DK49), Chrzanowa i Trzebini (DK79), Olsztyna i Dywit (DK51), Kalisza (DK25), Pułtuska (DK61), Głogowa (DK12) oraz Legnicy (DK94).
Wszystkie obwodnicy jak zapewnia GDDKiA konsultowane są z samorządami i przy ścisłej współpracy z nimi. Do tego rozmowy prowadzone były z lokalnymi społecznościami, dla których głównie mają powstać obwodnice. Głównym założeniem budowy nowych dróg jest zwiększenie bezpieczeństwa i udrożnienie dotychczasowych szlaków komunikacyjnych.
