Nowo powstały odcinek autostrady A1 mierzy cztery i pół kilometra. Razem z wcześniej wybudowanym fragmentem daje to ponad 10-kilometrowy fragment jednej jezdni od granicy woj. łódzkiego i śląskiego do Grabowej w woj. śląskim.
Kierowcy mają już do dyspozycji następujące odcinki nowej jezdni A1:
- ok. 14 z 15,8 km odcinka Tuszyn - Piotrków Trybunalski Południe,
- ok. 10 z 16,8 km odcinka Kamieńsk - Radomsko,
- ok. 7 km odcinka Radomsko - granica woj. łódzkiego i śląskiego,
- ponad 10 km z 17-kilometrowego odcinka granica woj. łódzkiego i śląskiego - Częstochowa Północ (od granicy obu województw do Grabowej w woj. śląskim).
Łącznie do dyspozycji kierowcy mają ponad 41 km nowej jezdni. Łączna długość ułożonej nawierzchni wynosi prawie 65 km, ale udostępnienie kolejnych kilometrów kierowcom uzależnione jest od kilku kwestii. Chodzi m.in. o sprawy związane z technologią wykonania oraz organizacja robót i ruchu. Najlepszym przykładem jest odcinek Piotrków Trybunalski Południe - Kamieńsk, gdzie ułożono już 7,5 km nawierzchni betonowej, jednak ze względu na czas konieczny dla „dojrzewania” betonu na obecną chwilę nie można z niej korzystać.
Jeszcze 2+1, docelowo 2+2
Na oddanym do dyspozycji kierowców fragmencie nowej, betonowej jezdni, wydzielono trzy pasy ruchu. Dwa z nich poprowadzą w kierunku Częstochowy, a trzeci - w kierunku Łodzi. Taka organizacja będzie obowiązywała do końca roku. Dopiero wtedy udostępniony zostanie kolejny pas, a kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku. Taka sama organizacja ruchu zostanie wprowadzana na łódzkim odcinku A1 od węzła Tuszyn do Piotrków Trybunalski Południe.
