Na premierę Audi A3 przyjechało z bardzo skromną gamą silnikową - dwoma silnikami benzynowymi i dieslem. Marka jednak od razu zaznaczała, że lista dostępnych jednostek będzie szybko się wydłużać, a do bazowych wersji lada chwila dołączą hybrydy oraz odmiany sportowe. Właśnie zaprezentowano nowe Audi S3, a więc rasowego, ponad 300-konnego hot hatcha. Audi S3 dostępne jest oczywiście nie tylko jako hatchback, ale także w wersji Limousine, co w nomenklaturze producenta oznacza zgrabnego, małego sedana.
Pod maską nowego Audi S3 pracuje silnik 2.0 TFSI o mocy 310 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Standardem jest automatyczna skrzynia S tronic oraz napęd na cztery koła quattro. Audi S3 zarówno w wersji Sportback, jak i w wersji Limousine, od 0 do 100 km/h rozpędza się w 4,8 sekundy, a jego prędkość ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h.
W modelu S3 nadwozie jest obniżone o 15 milimetrów. Na życzenie, Audi oferuje również zawieszenie S sport z regulacją amortyzatorów. Nowe elektryczne wspomaganie hamowania zapewnia silne i spontaniczne hamowanie. Wszystkie cztery tarcze hamulcowe są wentylowane od wewnątrz. Zaciski hamulcowe dostępne są standardowo w kolorze czarnym, a opcjonalnie w kolorze czerwonym. Producent chwali się też hydraulicznym sprzęgłem wielopłytkowym, które umieszczono przed tylną osią - według zapewnień ma pracować bardzo elastycznie i w razie potrzeby rozdziela moment pomiędzy przednią a tylną osią. Jego funkcjonowanie jest zarządzane przez modułowy system dynamicznego sterowania jazdą - nowy system, który ściśle łączy napęd quattro z elektronicznym systemem stabilizacji jazdy (ESC) i z regulowanymi amortyzatorami, które znajdziemy na liście opcji.
Audi S3 standardowo wyposażone jest w 18-calowe obręcze kół, a za dopłatą można je powiększyć do 19 cali. Usportowiona wersja to oczywiście cała masa ostrych akcentów oraz dodatków, które dostrzeżemy nie tylko na nadwoziu, ale także w kabinie:
