Ford Puma powrócił. Już nie jako małe sportowe coupe, a zadziorny mały SUV. Z kilkoma asami w rękawie. Przykłady? Nikt w klasie nie miał jeszcze tak dużego bagażnika. I nie dość, że jest duży, to pod podłogą znajdziemy jeszcze dodatkową przestrzeń w postaci MegaBoxu. Do tego dodajmy, typowe dla fordów, angażujące i sprawiające sporo frajdy z jazdy prowadzenie, silniki EcoBoost z układem miękkiej hybrydy i sporo technologii z większych samochodów a dostaniemy jednego z najciekawszych małych SUV-ów na rynku. Na papierze wszystko się zgadza. A w realnym życiu? To sprawdziliśmy w powyższym teście. Nowy Ford Puma zrobił na nas naprawdę dobre wrażenie.
Powrót na stronę główną
- Wiadomości
- Drogi
- Testy
- e-Moto
- Używane
- Premiery
- Moto Biznes
- Lifestyle
- Jednoślady
- Dostawcze
- Porady
-
Materiały PR Przelicznik mil na km Przelicznik cm na cale Przelicznik mpg na litry Przelicznik nm na kg Przelicznik kw na km Kontrolka ciśnienia w kołach Kontrolki na desce rozdzielczej Kontrolka z wykrzyknikiem w kółku albo trójkącie Mandaty za prędkość Mandaty za parkowanie Mandat za brak prawo jazdy Mandat za nieustąpienie pieszemu Mandat za brak płynu do spryskiwaczy Mandat za brak przeglądu technicznego Odcinkowy pomiar prędkości Żółte tablice rejestracyjne Zielone tablice rejestracyjne Lista stacji do zakupu biletu na autostradę Ile jest ważny kurs na prawo jazdy? Ile kosztuje prawo jazdy kat. A? Prawo jazdy na motor Jazda na zimowych oponach, gdy jest ciepło Szarpania podczas ruszania samochodem Objawy uszkodzenia zaworu EGR Silniki do instalacji LPG Koniec naklejki na szybę Jaki samochód do 30 tys. zł. Rozpoznaj znaki drogowe Kamper Przyczepa kempingowa Kemping Biwak Niebezpieczne drogi
