Nowe BMW M3 szaleje po Nurburgringu. Mamy film

Materiał filmowy umieszczony na YouTube przez użytkownika Automotive Mike ma prawie 14 minut. Widać na nim nowe M3 bazujące na aktualnym modelu BMW kultowej serii 3 o oznaczeniu wewnętrznym G80. Samochód jest przedstawiony w różnych sytuacjach, głównie podczas dynamicznej jazdy po jednym z najtrudniejszych torów świata.

BMW M3 wzbudzi kontrowersje z kilku powodów

Wraz z premierą nowego BMW M3 czekają nas co najmniej dwie niespodzianki. Wprawdzie póki co karoseria jest schowana pod kamuflującymi naklejkami, ale jej kształt sugeruje, że będzie dzielić z dwudrzwiowym coupe serii 4 kontrowersyjną z powodu olbrzymich rozmiarów atrapę chłodnicy - tak zwane nerki.

Po drugie, nowe BMW M3 będzie miało po raz pierwszy w historii napęd na obie osie. Jednak to nie powinno martwić fanów klasycznych rozwiązań - najnowszy napęd BMW M-tuned xDrive, stosowany w większym sportowym modelu M5, ma tryb przekazujący 100 proc. momentu obrotowego na tylną oś. Tak samo jak w tylnonapędowym aucie.

Czyżby BMW szykowało kolejny model M3 CSL?

To nie koniec dobrych wiadomości. Krążą plotki, że firma M GmbH przygotowuje specjalną odmianę tego modelu wyposażoną w całkowicie tylny napęd i manualną przekładnię. Ma być lżejsza i prostsza od pozostałych wersji i stanowić gratkę dla motoryzacyjnych tradycjonalistów. Czyżby BMW szykowało kolejne wcielenie M3 CSL?

Silnik w wersji M3 Competition będzie miał moc powyżej 500 KM

Źródłem mocy modeli M3 oraz M4 jest trzylitrowy turbodoładowany silnik benzynowy o klasycznej konstrukcji: sześciu cylindrach umieszczonych w rzędzie. Jego słabszą wersję znamy m.in. z BMW M340i. W M3 będzie rozwijał moc 480 KM, a w M3 Competition jeszcze więcej - ponad 500 KM. 510-konną jednostkę napędową (o nazwie kodowej S58) koncern z Bawarii stosuje już w ekstremalnych SUV-ach, X3 M i X4 M Competition.

Jeśli wierzyć obietnicom szefa M GmbH, Marcusa Flascha, najnowszy model BMW M3 znajdzie się w salonach sprzedaży pod koniec 2020 r.