Nowe BMW serii 3 G20 urosło w porównaniu z poprzednią generacją - jest teraz o 85 mm dłuższe i mierzy 4 709 mm długości. Auto jest także o 16 mm szersze i o 1 mm wyższe. Rozstaw osi zwiększono o 41 mm do 2 851 mm, BMW podkreśla, że to najlepszy wynik w klasie, co przełoży się na przestronność wnętrza i wygodę podróżowania na tylnej kanapie. Zgodnie z zapowiedziami, nowa generacja to także kuracja odchudzająca, a BMW serii 3, w zależności od wersji, zrzuciło do 55 kg.
Nowa seria 3 ma mieć o 10 mm niżej położony środek ciężkości oraz perfekcyjny rozkład masy między osiami 50:50. Producent obiecuje wzorowe prowadzenie, dzięki wyższej sztywności karoserii, nowemu zawieszeniu i jeszcze precyzyjniejszemu układowi kierowniczemu.
Nowe BMW serii 3 - cennik 2019:
Silniki wysokoprężne:
- BMW 318d 150 KM, ręczna skrzynia - 148 900 zł
- BMW 320d 190 KM, ręczna skrzynia - 161 500 zł
- BMW 320 d 190 KM xDrive, automat - 179 300 zł
- BMW 330d 265 KM xDrive, automat - 227 900 zł
Silniki benzynowe:
- BMW 320i 184 KM, automat - 156 200 zł
- BMW 330i 258 KM, automat - 178 400 zł
BMW serii 3 - najgroźniejsi konkurenci
Walka o prymat w klasie średniej to tak naprawdę wewnętrzna rozgrywka trzech niemieckich producentów premium - odwiecznymi rywalami trójki BMW jest Mercedes Klasy C oraz Audi A4. Jak nowa seria 3 wypada na tle rywali? Poniżej ceny porównywalnych wersji:
- Mercedes Klasy C 200 184 KM, automat - 159 200 zł
- Mercedes Klasy C 200d 160 KM, ręczna skrzynia - 145 700 zł
- Audi A4 40 TFSI 190 KM, automat - 166 400 zł
- Audi A4 35 TDI 150 KM, automat - 165 200 zł (w Audi silniki Diesla od razu parowane są ze skrzynią S tronic)
