Jak podaje IBRM SAMAR (źródło danych), w styczniu 2019 r. zarejestrowano w Polsce 3 654 samochodów klasy średniej. To wynik wyraźnie słabszy niż w porównywalnym okresie poprzedniego roku - styczeń do stycznia sprzedaż spadła o 9,5 proc.
Wyraźne spadki liczby zarejestrowanych samochodów widać u większości najważniejszych graczy. Słabiej w rok weszły m.in. Skoda Superb, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Mercedes Klasy C, Audi A4, czy Ford Mondeo.
Tak prezentuje się pierwsza piętnastka stycznia 2019 r. w klasie średniej:
- Skoda Superb: 763 egzemplarze (-2,4 proc.)
- Volkswagen Passat: 612 (-14,8 proc.)
- Mazda6: 350 (+87,2 proc.)
- Ford Mondeo: 295 (-33,7 proc.)
- Opel Insignia: 244 (-38,7 proc.)
- BMW Serii 3: 233 (+117,8 proc.)
- Toyota Avensis: 213 (-41,6 proc.)
- Mercedes Klasy C: 136 (-12,8 proc.)
- Volkswagen Arteon: 136 (+29,5 proc.)
- Kia Optima: 131 (+27,2 proc.)
- Audi A4: 107 (-27,2 proc.)
- Renault Talisman: 86 (+24,6 proc.)
- Volvo V60: 62 (+342,9 proc.)
- Audi A5: 44 (-26,7 proc.)
- Kia Stinger: 36 (+80 proc.)
Choć wiele samochodów traci kierowców, to są modele, które opierają się rynkowym trendom. Szczególne powody do zadowolenia mogą mieć polskie oddziały Mazdy i Volvo (do sprzedaży wprowadzono nowe wcielenia modeli 6 i V60), Kii, Renault oraz BMW, które żegna się z aktualną trójką aż 117,8-procentowym wzrostem sprzedaży.
Warto też odnotować bardzo ciepłe przyjęcie przez polskich klientów dwóch samochodów, których do tej pory na rynku nie było - na wyraźnym plusie znalazł się i Volkswagen Arteon, i Kia Stinger. Jeszcze niedawno auta tego typu były znacznie droższe i mogliśmy je znaleźć tylko w salonach Audi i BMW (A5 Sportback i seria 4 Gran Coupe). Tańsza alternatywa wyraźnie przypadła Polakom do gustu.
