W związku z ukazującymi się w mediach informacjami na temat rzekomej współpracy firmy KHM Motor Poland z Ford of Europe przy realizacji projektu Warszawa M20 GT informujemy, iż nie została podpisana żadna umowa dotycząca jakiejkolwiek kooperacji Forda ze wspomnianą firmą. Używanie logotypu Ford na stronie internetowej KHM Motor Poland z informacją o takowej współpracy jest bezpodstawne i bezprawne - brzmi przesłane do dziennikarzy oficjalne stanowisko polskiego oddziału Forda.
Nową Warszawę M20 GT szerszej publiczności zaprezentowano podczas Forum Ekonomicznym w Krynicy.
KHM Motor Poland - posiadacze wyłącznego prawa do wykorzystywania nazwy Warszawa
Do tej pory ta nazwa była znana tylko wąskiej grupie. KHM Motor Poland (wcześniej Aquila Automotive Poland) powstała w 2013 r. z pasji do polskiej motoryzacji. Naszym celem jest budowa samochodów nawiązujących do polskich legend. Najbliższe plany spółki, to budowa Sirelli Sport nawiązującej do Syreny Sport oraz Warszawy M20 GT, której inspiracją do zbudowania jest Warszawa M20 - czytamy na oficjalnej stronie firmy.
Co ważne w całym zamieszaniu z nową Warszawą, KHM posiada wyłączne prawo do wykorzystywania nazwy Warszawa.
Warszawa M20 GT - projekt, który podzielił polskich pasjonatów motoryzacji
Warszawa M20 GT, którą pokazano w Krynicy, powstała na bazie Forda Mustanga GT 2016. Stąd interwencja Ford Polska - z pierwszych informacji KHM można było wywnioskować, że globalny gigant jest zaangażowany w projekt na zasadzie współpracy. Na oficjalnej stronie KHM do niedawna widniało jeszcze logo Ford, ale po ostrym komunikacie zostało już usunięte.
Naszym głównym celem było to aby Warszawa M20 GT nawiązywała stylistycznie do Warszawy M20 ale jednocześnie nie zapominając o najnowszych trendach - mówią o nowej Warszawie twórcy. Pod maską Warszawy M20 GT pracuje fordowska V-ósemka o pojemności 5 litrów i mocy 420 KM.
Polska firma nie tylko zdecydowało się na mocne zmodyfikowanie nadwozia Mustanga, ale przerobiła także wnętrze. Całość została obszyta jasną skórą, a pośrodku konsoli centralnej pojawił się pionowy ekran dotykowy, który przypomina nam rozwiązanie stosowane przez Teslę Motors.
W sieci nowa Warszawa spotkał się z chłodnym przyjęciem, a niektóre komentarze są bardzo krytyczne. Nas również projekt M20 GT nie zachwycił, ale nie chcemy go jeszcze skreślać. Z M20 GT cały czas może powstać coś ciekawego.
A co Wy myślicie o bazującej na Mustangu Warszawie M20 GT? Dajcie nam znać w komentarzach i sondażu poniżej.
