Nowy pojazd to siostrzana konstrukcja dla takich modeli jak Citroen Berlingo i Opel Combo. Auto powstało w ramach jednego projektu, ale każdy z tych modeli zachował odrębność w kwestii stylistyki.
Do budowy wykorzystano płytę podłogową EMP2 – dzięki temu pod maskę trafiły nowoczesne jednostki napędowe. Model Rifter jest oferowany w dwóch długościach nadwozia – 4,40 lub 4,75 m. Oprócz tego inżynierowie mogli zastosować wiele systemów wspierających kierowcę, takich jak adaptacyjny tempomat, system rozpoznający znaki drogowe, monitoring poziomu koncentracji kierowcy czy kamera z widokiem 180 stopni.
Peugeot Rifter - prezentacja modelu
Peugeot Rifter - ceny w Polsce
Peugeot Rifter będzie kosztował w Polsce 74 800 zł z bazowym silnikiem 1.2 PureTech 110 w wersji standardowej. Do dłuższej odmiany trzeba dopłacić 4 tysiące zł (78 800 zł). Zwolennicy silników wysokoprężnych zapłacą trochę więcej, bo najtańszy diesel 1.5 BlueHDi 75 KM został wyceniony na 77 600 zł, tak słaby silnik nie jest dostępny w wersji Long.
Tak prezentują się polskie ceny Peugeota Riftera:
Najważniejsze elementy wyposażenia Peugeota Riftera:
Wersja wyposażenia Active:
- bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa (pakiet Safety),
- sześć poduszek powietrznych,
- kanapa w drugim rzędzie składana 2/3 - 1/3
- czujniki parkowania,
- radio z zestawem głośnomówiącym Bluetooth
- manualną klimatyzację.
Wersja wyposażenia Allure:
- multimedialny ekran dotykowy 8",
- sterowane elektrycznie szyby w drzwiach przesuwnych,
- fotel kierowcy Komfort,
- regulowany w odcinku lędźwiowym fotel kierowcy z podłokietnikiem
- kierownica obszyta skórą.
Wersja wyposażenia GT-Line:
- sportowe, stylistyczne dodatki,
- bezkluczykowy system dostępu i uruchamiania pojazdu,
- otwierana szyba w pokrywie bagażnika,
- przyciemniane szyby,
- klimatyzacja automatyczna,
- 17-calowe felgi.
