Choć samochód wygląda bardzo okazale, na rynku amerykańskim jest pozycjonowany jako średniej wielkości SUV. Auto będzie dostępne z dwoma silnikami: podstawowy to 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 245 KM, a większa jednostka to turbodoładowany motor o pojemności 2,7 litra – jednostka rozwija moc 335 KM. Jednostki wyposażono w system wymuszonego obiegu, bezpośredni wtrysk oraz zmienne fazy rozrządu. W standardzie połączono je z 8-biegowym automatem i systemem start-stop.
Wygląd nowego modelu zmienił się całkowicie. Nadwozie nawiązuje do modelu Continental, w szczególności patrząc na chromowaną osłonę chłodnicy, przednie reflektory oraz lampy LED.
Zobacz także: BMW i8 Roadster - sportowa hybryda ściąga dach
Lincoln Nautilus 2017 fot. Lincoln
W kabinie pojawiła się 12,3-calowa, cyfrowa deska rozdzielcza, wielki ekran dotykowy z systemem SYNC3 (obsługuje Apple CarPlay i Android Auto). Za dodatkową opłatą klienci mogą zamówić ultrakomfortowe fotele regulowane w 22 płaszczyznach oraz system audio składający się z 13- lub 19-głośników. Na liście wyposażenia nie zabrakło systemów zwiększających bezpieczeństwo, takich jak adaptacyjny tempomat, system hamowania przedkolizyjnego z wykrywaniem pieszych, system ostrzegania o pojeździe znajdującym się w martwym polu, asystent pasa ruchu, system automatycznego parkowania oraz auto-hold.
Zobacz także: Policja łapie, sąd wypuszcza, czyli jak sądy skazują pijanych kierowców [ALKOPOLACY]
Lincoln Nautilus 2017 fot. Lincoln
Nie znamy jeszcze cen Lincolna Nautilusa, ale samochód pojawi się na rynku latem przyszłego roku.
liczbynieklamia
Oceniono 18 razy 14
Wielki? Potężny? Danych technicznych chyba jeszcze nie ma, ale to jest mid-size SUV - jego poprzednik miał 4.8m długości. To nawet na europejskie warunki nie jest jakoś bardzo dużo - mniej niż Q7 czy XC90. Dla porównania - Lincoln Navigator L ma ponad 5.6m długości i to istotnie jest duży SUV.