Nowy Volkswagen Polo wyceniony

Warto dodać że ten Active Info Display, system multimedialny 8" z nawigacją, bezprzewodowa ładowarka, bezkluczykowy dostęp, adaptacyjne zawieszenie, asystent lini i martwego pola, aktywny tempomat, automatyczna klima, światła LED to są opcje za dodatkową dopłatą w sumie 25 tys. zł.

I to nawet w najdroższej wersji GTI.

w 2010 roku nowy Focus w salonie kosztował od 48500 zł...

Ceny porównywalne do większego Fiata Tipo.

Masakra jakaś! Z benzyn dostępna tylko pierdziawka o pojemności kartonu mleka... Mogli dać chociaż 1.2 (nie mówiąc już o 1.4).

I to jest właśnie absurd naszych czasów. W sumie samochód z dolnej półki za 50 tys pln. Samochody produkowane w Europie są bezsensownie drogie. Przede wszystkim ze względu na nafaszerowanie elektroniką, która wcale do jeżdżenia nie jest konieczna. Ale wychowani na iphonach napalają się na te wodotryski nie mając świadomości ile to ich kosztuje. Kupują takie coś za 50 tys na sześcioletni kredyt i płaca w sumie około 100 000 za POLO!!! A można by wyprodukować go za połowę tej ceny i spełniał by dokładnie tą samą funkcję. Tyle kosztują gadżety. To samo dotyczy już wszystkiego, pralek, lodówek, odkurzaczy, telewizorów. Więcej w nich dodatków niż tego, do czego mają służyć. A wszystko na kredyt. Tak wróciliśmy do czasów niewolnictwa.

"Dla miłośników dobrego brzmienia w ofercie dostępna jest wersja Beats, w której za drobne akcenty i system audio odpowiada sam Dr Dre."

O raju, SAM DR DRE.
Od kiedy przygłuchy raper uchodzi za specjalistę od brzmienia wysokiej jakości? Przecież produkty Beats zawsze grały - z punktu widzenia kogoś, kto nie lubi podkolorowanych dźwięków - kiepsko. Miały świetny marketing i rewelacyjnie się sprzedawały, ale to nie oznacza, że oferowały faktycznie dobre brzmienie. To jedno.
Drugie - jaki związek z marką Beats ma obecnie ten kolo? Rzecz od jakiegoś czasu należy do Apple. Dr Dre, jako "pierwszy miliarder hip-hopu" (jak sam o sobie swego czasu miał powiedzieć) raczej nie byłby zainteresowany w dłubaniu w czymś mniejszym od Escalade ;-)

Drogo jak na te silniki to już lepiej się sprawuje Fiat tipo

Może porównamy z cenami nowego rio. Tu dobre wersje ok. 60, tam dobre wersje ok. 60. Ach, och, rio ma jedynie słuszny i wspaniały silnik wolnossący 1,4 100 - spalanie w mieście 9, przyspieszenie do setki - 12 sek., 133 Nm przy 4000 obr., elastyczność na najwyższym biegu taka że w porównaniu z hyundaiem i20 1,0 100 chyba 60-120 było w 23 sek., a w turbo 13 sek. Ale oczywiście jedynie słuszne są paliwożerne silniki wolnossące, volkswagen musi być zawsze skrytykowany. Przyszłośc motoryzacji to jedynie słuszny paliwożerny i niedynamiczny silnik wolnossący, a moda na turbo szybo minie (100 lat temu - "auto to chwilowa moda, konia nic nie zastąpi" )

Dlaczego się tak napalacie tym volkswagenem. W Polsce są o wiele korzystniejsze oferty innych firm, wystarczy się dobrze rozejrzeć. Za nazwę, ani mierną jakość klienci w Polsce już nie chcą płacić. Do Polski przysyłają najgorszy szajs.