W nowych modelach pojawi się kombinacja dwóch cyfr, które oznaczają konkretną moc jednostki napędowej i będą się odnosić do samochodów z silnikami spalinowymi, ale również dla modeli typu e-tron z napędem hybrydowym i elektrycznym. Nowe oznaczenia informują o tym, w jakim przedziale mocy podawanej w kilowatach znajduje się konkretny egzemplarz.
Dla modelu oferujących moc od 81 do 96 kW pojawi się oznaczenie 30. Z kolei liczba 45 będzie przypisana dla aut oferujących moc od 169 do 185 kW. Auta o najwyższej mocy – powyżej 400 kW – będą identyfikowane za pomocą liczby 70. Oprócz tego znajdziemy oznaczenie jednostki – TFSI, TDI, g-tron i e-tron.
Oznaczenia poziomu wydajności będą wzrastać w przedziałach co pięć i reprezentować ustaloną hierarchę mocy jednostek dla poszczególnych serii modelowych i będą się odnosić do ogólnego podziału modelowego w Audi. Na przykład w Audi Q2 30 TFSI będą to silniki o mocy 85 kW, a w Audi Q7 50 TDI o mocy 200 kW. Wyjątek stanowią modele o najwyższej mocy – seria S, RS i model R8. Ze względu na wyjątkową pozycję, ich nazwy pozostaną niezmienione.
Audi wprowadzi zmiany jeszcze jesienią tego roku, wraz z wejściem do sprzedaży nowego A8. Wersja z silnikiem 3.0 TDI o mocy 210 kW otrzyma nową nazwę – Audi A8 50 TDI. Wersja z silnikiem 3.0 TFSI 250 kW będzie się nazywać A8 55 TFSI.
![Nadchodzi koniec ery silników spalinowych. Agonia już się rozpoczęła [MOTO 2030]](https://bi.im-g.pl/im/f2/c3/18/z25966322F,Elektryczne-Porsche-Taycan-Turbo-S.jpg)
liczbynieklamia
Oceniono 39 razy 39
Genialne rozwiązanie! Teraz jeszcze ceny w cenniku podawać w dinarach kuwejckich, przyspieszenie do 584 sążni na zdrowaśkę w różańcach, a zużycie paliwa w milach morskich sześciennych na parsek i można klientom mówić, że Audi jest wyjątkowe pod każdym względem.