Europejskie i niemieckie władze bacznie przyglądają się działalności niemieckich producentów. Tak naprawdę wszystko zaczęło się od Volkswagena i afery z montowaniem specjalnego, nielegalnego oprogramowania, które obniżało emisję szkodliwych substancji podczas testów. Po Dieselgate przyszła kolejna afera. Trzy największe motoryzacyjne koncerny z Niemiec (VAG, Daimler oraz BMW) zostały niedawno oskarżone o stworzenie kartelu. Sprawa trafiła nawet do Komisji Europejskiej. Sprawie poświęciliśmy obszerny materiał: "Niemiecka motoryzacja to kartel!". Od prawie 30 lat manipulują emisją spalin i cenami.
Teraz serwis "Auto Express" donosi, że cała trójka doszła do porozumienia z władzami Niemiec w sprawie emisji spalin w silnikach Diesla, które miały spełniać normy emisji Euro 5 oraz Euro 6. Producenci zobowiązali się do naprawienia na swój koszt ponad 5,3 miliona diesli. Naprawa ma polegać na wgraniu najnowszego oprogramowania, które pozwoli silnikom spełniać restrykcyjne normy. Dzięki temu emisja tlenków azotu ma spaść nawet o 25-30 proc.
Najwięcej samochodów do serwisu wezwie Volkswagen. O takich liczbach mówi "Auto Express":
Volkswagen - ok. 3 800 000 aut
Daimler (właściciel Mercedesa) - ok. 900 000 aut
BMW - ok. 300 000 aut
Spotkanie między BMW a przedstawicielami niemieckich władz to bardzo ważny krok. Popieramy tę inicjatywę i inwestujemy w rozwój Sustainable Urban Mobility Plans (SUMP, Plany Zrównoważonej Mobilności w Mieście - red.). Nowoczesne silniki Diesla z pewnością będą odgrywać rolę w motoryzacji przyszłości. - skomentował całą sprawę szef BMW, Harald Krueger.
Źródło: Auto Express
