Ocena ochrony pasażerów przed skutkami wypadków ****
Ocena ochrony pieszych przed skutkami zderzenia z autem **
Test zderzenia czołowego: 69 proc. punktów;
Test zderzenia bocznego: 89 proc. punktów;
Ogółem: 79 proc. punktów
W teście zderzenia czołowego kabina auta okazała się bardzo stabilna, jednak głowa kierowcy zsunęła się z poduszki powietrznej, co w innych rodzajach zderzeń mogłoby spowodować obrażenia. Manekin kierowcy uderzył także klatką piersiową o koło kierownicy, co zwiększyło ryzyko urazów. W czasie testu zderzenia bocznego poduszka powietrzna z boku nie napełnia się w pełni, aby ochronić także głowę.
Testowano odmianę Xsary Picasso 1,6 LX, model roku 2001, z dwiema poduszkami powietrznymi z przodu, dwiema bocznymi oraz pasami bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami.