Dr Wolfgang Schreiber pełnił w w koncernie VAG rolę szefa Bentleya i Bugatti. W latach 1996-2003 stał również na czele oddziału Volkswagena zajmującego się skrzyniami biegów. To właśnie wtedy Niemcy opracowywali swoją słynną dwusprzęgłową przekładnię DSG. Jak donosi niemiecki tygodni Der Spiegle drogi Schreibera i VAG rozeszły się w niezbyt dobrych stosunkach. Były szef dwóch marek premium domaga się od koncernu "setek milionów euro" z racji licznych patentów i swojego udziału w tworzeniu przekładni DSG.
Volkswagen potwierdził informacje Der Spiegel. Rzecznik koncernu przyznał, że dr Wolfgang Schreiber zażądał dużych pieniędzy w ramach rekompensaty. Wiadomo, że VAG zaproponował mu 20 milionów euro, ale ta propozycja została przez byłego szefa Bugatti błyskawicznie odrzucona - domaga się on "adekwatnych" pieniędzy do swojego udziału. Na razie ani prawnik Schreibera, ani Volkswagen nie ujawnił o jaką kwotę dokładnie chodzi.
Od debiutu w 2003 roku DSG zostało wykorzystane już w ponad 4 milionach samochodów koncernu. "Setki milionów euro" mogą więc nie być tylko wymysłem dziennikarzy - może się okazać, że Volkswagena czekają kolejne ciężkie chwile na salach sądowych.
Do sprawy oczywiście jeszcze wrócimy, kiedy pojawi się więcej szczegółowych informacji.
Źródło: Der Spiegel
Gość: Kula
Oceniono 4 razy 2
Marketingowo wyglada to kiepska, ale mogli sie dogadac wczesniej... Ale tak w ogole, to ciekawe, jaka mial umowe o prace (i co mowi w tym przypadku niemieckie prawo pracy), bo w Polsce wszystkie majatkowe prawa autorskie przyslugiwalyby pracodawcy (przy standardowej umowie o prace)...