Kupując samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu i krótkim przodem często pojawiają się obawy, że na konstrukcji ucierpiało bezpieczeństwo. Mercedes projektując Smarta zadbał, by kabina zapewniała szanse przeżycia nawet w starciu z dużo większym i cięższym samochodem.
Najnowszy Smart Fortwo to już trzecia generacja "sprytnego" malucha. Pod względem gabarytów, proporcji nadwozia, czy umiejscowienia silnika bardzo przypomina swoich poprzedników. Także poziom bezpieczeństwa stoi na wysokim poziomie. Dowodzi tego test zderzeniowy, jaki przeprowadzono w zakładach Mercedesa. Naprzeciw Fortwo (1124 kg) postawiono Mercedesa Klasy S (2308 kg). Zderzenie czołowe (z 50% przesunięciem) odbyło się przy prędkości 50 km/h.
ZOBACZ TAKŻE: