Opel Astra OPC | Wideo i cennik
Retro-stylizowane nadwozie nie pozostawia złudzeń, że nowy Opel chce podebrać klientów Fiatowi 500. Napompowany przedni zderzak z oryginalnym grillem i dużymi, okrągłymi światłami przeciwmgłowymi, głębokie boczne przetłoczenia i chromowane listwy wokół okien sprawiają, że maluch skutecznie wyróżnia się z obecnej gamy modelowej Opla. Uwagę zwraca również dach polakierowany w kontrastującym do nadwozia kolorze oraz ciekawie rozwiązana konstrukcja tylnego słupka. Dzięki tym zabiegom, sylwetka auta zyskuje na lekkości i szyku jednocześnie.
Adam mierzy 3,7 metra długości i 1,72 metra szerokości, a rozstaw osi to 2,31 m. W przedniej osi zastosowano kolumny MacPhersona, z tyłu belkę skrętną. Auto występować będzie w trzech wersjach wyposażenia: Jam, Glam i Slam. Opel chwali się, że przygotował dla klientów mnóstwo dodatków dających im ogromne możliwości personalizacji auta. Firma przygotowała też dla Adama kilka oryginalnych wzorów aluminiowych obręczy kół, dostępnych w rozmiarze od 15 do aż 18 cali.
Nic dziwnego, że tak dobrze się sprzedają. Z takimi cenami...
Początkowo, Opel Adam będzie oferowany z trzema silnikami benzynowymi do wyboru: 70-konnym 1.2 oraz jednostką 1.4 w wersji 87- i 100-konnej. Wszystkie one będą współpracować z pięciostopniową ręczną skrzynią biegów. W przyszłości gamę silnikową wzbogaci kolejny motor benzynowy. Wiadomo o nim tylko tyle, że będzie korzystał z bezpośredniego wtrysku paliwa oraz turbosprężarki, a moc będzie przekazywana na koła za pośrednictwem skrzyni o sześciu przełożeniach.
Opel Adam do europejskich salonów ma trafić we wrześniu.
Zdjęcia w materiale zrobione aparatem Samsung Galaxy S III.
ZOBACZ TAKŻE:
Opel buduje trzy nowe rodziny silników
