Peugeot 208 - test | Pierwsza jazda
Oficjalnie, 208 w specyfikacji R2 zadebiutuje podczas rajdu Korsyki, który startuje już 10 maja. Inżynierowie wyposażyli auto w wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra (podkręcony do 188 KM i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego) i pięciostopniową, sekwencyjną skrzynię biegów. W skutecznym wykorzystaniu potencjału pomaga mechaniczna szpera oraz sportowe, w pełni regulowane zawieszenie firmy Öhlins.
Oczywiście wnętrze auta zostało też całkowicie "wybebeszone". W kabinie, oprócz homologowanej klatki bezpieczeństwa, zagościły natomiast profesjonalne kubły, kierownica firmy Sparco oraz obowiązkowa gaśnica.
Najtańsza wersja francuskiego R2 to wydatek 37 500 euro.
Bartosz Sińczuk
ZOBACZ TAKŻE:
