Choć M3 GTS uzyskało lepszy o ponad półtorej sekundy czas, to zostało wyposażone w opony typu semi-slicks, dlatego było poza zasięgiem konkurencji i nie może być do niej porównywane. Testy zostały przeprowadzone przez redakcję Autobild na torze Sachsenring (jedynie czas BMW M5 F10 został uzyskany przez osobę spoza redakcji).
BMW M5 | Galeria
Oto wyniki, jakie uzyskały testowane przez Autobild samochody:
BMW M3 GTS - 1:37.30, BMW M3 CRT - 1:38.87, BMW F10 M5 - 1:38.90, BMW 1M Coupe - 1:40.18, BMW M3 Coupe DCT - 1:40.52, BMW M3 Sedan DCT - 1:40.60, BMW M3 Convertible DCT - 1:42.63, BMW X6 M - 1:43.67, BMW X5 M - 1:43.72, BMW E60 M5 - 1:43.77.
Do budowy M3 CRT (Carbon Racing Technology) wykorzystano elementy wykonane z włókna węglowego, co pozwoliło obniżyć jego masę o 45 kg względem standardowego M3. Z 4.4-litrowego silnika wykrzesano 450 KM i 440 Nm, które przenoszone są na tylną oś za pośrednictwem siedmiostopniowego automatu. Zgodnie z danymi katalogowymi M3 CRT przyspiesza do setki w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 290 km/h. Produkcja specjalnej edycji BMW M3 została ograniczona do 67 egzemplarzy.
Zapraszamy do galerii zdjęć BMW M3 CRT .
Piotr Kozłowski, źródło: Autobild
ZOBACZ TAKŻE:
