BMW ma 8-biegowe automaty, Mercedes pracuje nad 9-stopniową skrzynią, a Hyundai obiecuje, że już w 2014 roku wyposaży swoje najdroższe modele w skrzynie o 10 przełożeniach. Powód? Coraz ostrzejsze normy dotyczące zużycia paliwa i emisji spalin.
Nowe przekładnie zadebiutują w Genesisie i Equusie.
Marcin Sobolewski
ZOBACZ TAKŻE:
Hyundai chce stworzyć markę premium