Projekt opiera się na surowych zasadach lekkiej konstrukcji, efektywności i redukcji. Rezultat to koncepcyjny pojazd bez żadnego zbędnego obciążenia, koncentrujący się na czystej esencji sportowego sposobu poruszania się. W kabinie zmieszczą się dwie osoby. Siedzenia są umieszczone nisko, jak w samochodach sportowych. Kopuła dachu jest ruchoma i otwiera się przez przesunięcie do tyłu. Kabina typu monocoque wykonana jest z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFK). Podstawy obu siedzeń są zintegrowane z nadwoziem. Auto porusza się na 21-calowych kołach. Za napęd odpowiedzialne są dwa silniki elektryczne e-tron, zasilane są akumulatorem litowo-jonowym.
Szczepan Mroczek
ZOBACZ TAKŻE: