Kiedy Pirelli wygrywało przetarg na wyłącznego dostawcę ogumienia rajdowych mistrzostw świata na lata 2008-2010, FIA brała pod uwagę dwie, ważne deklaracje włoskiej firmy: "wspieranie FIA w misji mającej na celu propagowanie rajdów na międzynarodową skalę" oraz "ogólną promocję rajdów samochodowych" . Dziś wiemy już, co kryje się pod szumnie brzmiącymi sloganami. Pirelli nie pozostaje w tyle za marką BF Goodrich z jej
i zamierza wesprzeć kierowców, których wiek nie przekracza 27 lat, umożliwiając im starty w Mistrzostwach Świata Samochodów Produkcyjnych PCWRC w sezonie 2009. Program obejmie dwóch kierowców wybranych spośród uczestników rajdowych mistrzostw Europy, oraz po jednym z Bliskiego Wschodu, Azji i Pacyfiku oraz Afryki. Kompleksowe wsparcie obejmuje start w sześciu rundach PCWRC w samochodzie grupy N lub S2000. Każda z załóg otrzyma zastrzyk gotówki w kwocie 60 tyś. euro/rajd. Inwestycja pochłonie z budżetu Pirelli łącznie 6,5 miliona euro. Kryteria doboru kierowców, a co za tym idzie szanse Polaków na objęcie programem, poznamy jeszcze w tym miesiącu. Istnieje duża szansa, że jedyną rundą ME, w której wystartuje polski kierowca w wieku do 27 lat będzie... Rajd Polski. Młodym kierowcom pomaga również marka BF Goodrich, która po przegraniu przetargu skupiła swoje siły na cyklu Intercontinental
