"No replacement for displacement" brzmi hasło nie tylko fanów szybkich samochodów w USA, ale także ludzi nie wierzących w zbawienną moc doładowania. Nie ukrywajmy, jest to dość konserwatywne podejście do motoryzacji, ale klienci kupujący pickupy w USA właśnie do takich należą.
Kolejny wzrost cen paliw zmusił farmerów i drobnych przedsiębiorców do poszukiwania alternatywy dla paliwożernych V8-ek, ale pod jednym warunkiem. Nikt nie chciał rezygnować z mocy swojego nowego rumaka. Takie parametry oferuje nowy silnik 3.5 V6 serii Eco-Boost (więcej tutaj ) , który osiąga 365 KM, czyli nawet 5 KM więcej od klasycznego silnika 5.0 V8. Do tego spalanie jest wyraźnie niższe.
Co na to klienci? Jak się okazuje "cena czyni cuda" - oczywiście cena benzyny. Wprowadzony w styczniu na rynek silnik Eco-Boost wybrało w marcu 25% klientów kupujących pickupa F-150, ale w kwietniu już 34%. To dobry znak dla Forda, który w drugiej połowie roku zamierza wprowadzić na rynek czterocylindrowy silnik 2.0 Eco-Boost, który dzięki doładowaniu osiąga 237 KM. Będzie on montowany na początek w modelach Taurus, Edge i Explorer.
Marcin Lewandowski
