Przed wyborami o nowych inwestycjach drogowych jest bardzo głośno, ale to dla kierowców dobra informacja. Zwłaszcza, kiedy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podaje konkrety, a takim jest uzyskanie tajemniczego ZRID. ZRID to Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Jest kluczowy dla każdej budowanej drogi, ponieważ umożliwia rozpoczęcie pracy w terenie. Takie zezwolenie otrzymał właśnie odcinek S16 ze Słupska do Bożepola Wielkiego. Wykonawca może wejść na plac budowy i zacząć prace. O drogach w Polsce piszemy więcej na stronie głównej gazeta.pl.
Droga S6, czyli najważniejsza droga nad morzem
Droga ekspresowa S6 to jedna z tych, które kierowców ciekawią najbardziej interesują kierowców. Znacznie ułątwi przemieszczanie się wzdłuż wybrzeża Bałtyku. Połączy bowiem Trójmiasto, Lębork, Słupsk, Koszalin, Kołobrzeg i Szczecin. Docelowo ma mieć ponad 360 km i znacznie poprawić jazdę po województwach pomorskim i zachodniopomorskim. Na S6 czekają i mieszkańcy, i turyści. Ekspresówka przebiega wzdłuż Bałtyku.
GDDKiA przypomina, że w województwie pomorskim kierowcy od zeszłego roku kierowcy mogą jeździć po 42 kilometrach S6 między Bożepolem Wielkim a Gdynią. Reszta odcinków jest w realizacji. Drogowcy realizują też 46 km S6 w województwie zachodniopomorskim. Na zachodzie gotowe jest już 130 km drogi ekspresowej S6 od Goleniowa do Koszalina.
Droga S6 Słupsk - Bożepole Wielkie
Wojewoda wydał właśnie ZRID S6 od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik. To ostatni odcinek S6 między Słupskiem a Bożepolem Wielkim z decyzją umożliwiającą wykonawcom prowadzenie prac budowlanych. W ramach inwestycji wybudowany zostanie ponad 16-kilometrowy odcinek, na którym powstaną dwa węzły drogowe - Budy i Bobrowniki, Miejsce Obsługi Podróżnych w Paprzycach, Obwód Utrzymania Drogowego. Ponadto wykonawca wybuduje 24 obiekty inżynierskie, w tym jedną estakadę, 15 przejść dla zwierząt i 7 wiaduktów.
Wykonawcami są NDI, NDI Sopot i Todini Central Asia. Inwestycja ma pochłonąć 548 milinów złotych. Poza samą ekspresówką zbudowana lub zmodernizowana zostanie również infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, system odwodnienia terenu, w tym: rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne i inne. Powstaną także elementy mające na celu ochronę środowiska. Budowa drogi szybkiego ruchu to zawsze ogromna inwestycja, która nie ogranicza się tylko do samej drogi.
