Więcej ciekawych tekstów znajdziesz na stronie głównej Gazeta.pl.
Obwodnicą Chełmca przejechały już pierwsze samochody. Prace przy niespełna 1,5-kilometrowym odcinku trwały od stycznia 2022 r. W ceremonii otwarcia trasy uczestniczyli politycy, parlamentarzyści, wójt gminy Chełmiec i przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie. Jak oni się pomieścili na tak krótkim dystansie?
Nowa trasa ma dokładnie 1406 metrów długości, ale pomimo niewielkiego dystansu i tak dla mieszkańców Chełmca i Nowego Sącza ma ogromne znaczenie. Obwodnica łączy rondo siostry Czesławy Lorek z rondem im. ks. prof. Bolesława Kumora i pozwala ominąć przebiegające przez centrum Chełmca ulice Limanowskiej i Marcinkowickiej.
Przeprowadzono pomiary ruchu przed. Ułatwienie dla mieszkańców
Krakowski oddział GDDKiA tuż przed pandemią dokonał dokładnego pomiaru natężenia ruchu na tym skrzyżowaniu, które wskazało następujące wartości: w styczniu 2020 roku codziennie przejeżdżało tędy ponad 26 tysięcy pojazdów, w tym ponad 3,6 tysiąca samochodów ciężarowych i dostawczych. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego oraz osobowego doprowadzi więc do znacznego zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców.
Nowa trasa jest poniekąd nietypowa. Niemal w całości przebiega na nasypach, a pod nią znajdują się wszystkie drogi lokalne. Jednocześnie nie jej długości nie znajduje się ani jedno skrzyżowanie, a jej konstrukcja ujawnia również swoje walory widokowe — dzięki podwyższeniu kierowcy oraz pasażerowie zyskali dobry widok na okolicę oraz pasma Beskidów.
Obwodnica Chełmca w liczbach. Majestatyczny widok na Beskidy
Inwestycja kosztowała prawie 50 mln zł, a jej wykonawcą było Swietelsky AG i Swietelsky Rail Polska. Nadzór nad inwestycją pełniła firma Arcus. Zrealizowano ją dzięki funduszom krajowym oraz unijnym. Poza trasą powstało ponad 370 m. dodatkowych jezdni. W czasie budowy zużyto 700 ton stali i prawie 6 tysięcy ton masy bitumicznej do budowy jezdni. Nasypy mogły powstać dzięki nawiezieniu blisko 70 tys. metrów sześciennych ziemi. W ramach całej inwestycji powstały cztery obiekty — dwa mosty przebiegające nad rzeką Biczyczanką i dwa wiadukty (nad ul. Leśną i ul. Węgrzynek). Tak duża ilość przepraw na tak krótkim odcinku wpłynęła na długość prac.
