W globalnej sprzedaży obecna jest czwarta generacja Yarisa, która zadebiutowała na rynku w 2020 roku. Samochód pozycjonowany w segmencie B choć na tle konkurentów ani nie ma rekordowej pojemności bagażnika, ani nie jest mistrzem przestronności, cieszy się dużą popularnością na świecie. Zaletami 5-drzwiowego hatchbacka są nieduże rozmiary, wydajne napędy hybrydowe i opinia niezawodności. Teraz, na rok 2025 japoński producent odświeżył swój bestseller.
Zmianą są kosmetyczne
Skoro produkt świetnie się sprzedaje, to nie ma potrzeby zmieniania go na siłę. I tak właśnie jest z Yarisem. Najistotniejsza informacja o zmianach dotyczy wyposażenia, które zawiera pakiet Toyota T-MATE z najnowszą odsłoną systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota Safety Sense. W Yarisie dostępny jest także wirtualny kokpit, a dotykowy ekran systemu multimedialnego może mieć rozmiar 10,5 cala.
Klienci kolor nadwozia mogą teraz wybrać z rozszerzonej palety lakierów. W gamie poprawionego Yarisa dostępny jest nowy lakier Forest Green (w wersji Executive można połączyć go z czarnym dachem). Kolejnym nowym lakierem jest kolor o nazwie Storm Grey zarezerwowany tylko dla odmiany wyposażenia GR SPORT. Barwa ta jest dostępna w dwukolorowym wariancie z czarnym dachem.
Topowa odmiana GR SPORT dodatkowo zyskała na atrakcyjności za sprawą nowych 18-calowych felg aluminiowych w matowym wykończeniu. Wnętrze nacechowano akcentami nawiązującymi do motorsportu. W wykończeniu wykorzystano czerwone przeszycia tapicerki oraz akcenty w kolorze Gun Metal Grey na drzwiach, bokach kabiny, a także na konsoli centralnej i kierownicy. W samochodach z 2025 roku modelowego logotyp GR umieszczono na zagłówkach foteli. Emblematy sportowej dywizji Toyoty są także widoczne na kierownicy, przycisku Start oraz wirtualnym kokpicie.
Pod maską hybrydy
Yarisa wciąż napędzają dwie oszczędne hybrydy łączone z automatyczną skrzynią biegów. Układ 1.5 Hybrid rozwija moc 116 KM i średnio zużywa od 3,8 l benzyny na 100 km. Model ten od 0 do 100 km/h przyspiesza w 9,7 s. Napęd 1.5 Hybrid o mocy 130 KM zapewnia lepsze przyspieszenie (9,2 sekundy) i większą dynamikę, a zapotrzebowanie na paliwo średnio wynosi od 4,2 l/100 km.
Produkcja nowych Yarisów ruszyła w lutym. Klienci w Polsce mogą składać zamówienia na samochody. Podstawowa, najtańsza Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM e-CVT w wersji Active kosztuje 100 900 zł. Auto z mocniejszym 130-konnym silnikiem jest oferowane w bogatym wariancie wyposażenia Executive w cenie 122 900 zł. Postawiona na szczycie cennika odmiana GT SPORT to wydatek 130 900 zł. W materiale wykorzystano zdjęcia producenta.
