Marka smart przechodzi prawdziwą rewolucję. Całkiem niedawno Daimler sprzedał chińskiemu koncernowi Geely 50 proc. udziałów. Giganci stworzyli spółkę joint venture, w której mają po 50 proc. udziałów. "Nowy" Smart ma się skupić na produkcji elektryków, a auta będą powstawać w Chinach. Aktualnie w sprzedaży znajdują się dobrze znane fortwo oraz forfour w elektrycznych wersjach EQ. Pierwszy zupełnie nowy model będzie gotowy w 2022 r. Podczas Salonu Samochodowego we Fra... w Monachium zaprezentowano koncepcyjnego smarta Concept No. 1. Bezpośrednią zapowiedź zbliżającej się wielkimi krokami premiery.
Mamy trochę liczb, a jeszcze więcej zdjęć
Smart wciąż pozostanie producentem miejskich samochodów, ale koncept zdarza, że nie będzie się już ograniczał do szeroko pojętego segmentu A. Wręcz przeciwnie - wyraźnie zerka na klientów, dla których Mercedes EQA jest za duży, ale wciąż szukają na rynku praktycznego i przestronnego auta. Concept No. 1 mierzy aż (jak na smarta) 4,29 m długości, 1,91 m szerokości i prawie 1,7 m wysokości. Rozstaw osi to pokaźne 2,75 m. W koncepcyjnym SUV-ie minimalistyczne wnętrze jest czteroosobowe, ale produkcyjny model dostanie pewnie jeszcze środkowy fotel. Nowy smart stylistycznie, i na zewnątrz i w kabinie, wyraźnie zerka na nowe mercedesy, co trzeba uznać za zaletę. Koncept prezentuje się naprawdę ciekawie, w naszej redakcji znajdziecie sporo zdjęć.
Konkrety w 2022 r.
Szczegóły techniczne na razie pozostają tajemnicą. Smart Concept No. 1 to na razie popis stylistów i projektantów. To model, który wyznaczy drogę, którą lada chwila podążą produkcyjne smarty. Ich premiery możemy się spodziewać w przyszłym roku, a na europejskie drogi wyjadą na przełomie 2022 i 2023 r. Wiemy, że na pewno będą korzystać z elektrycznej platformy Geely. Na konkrety, w postaci sekund do setki, zasięgu w kilometrach, pojemności akumulatorów, czasu ładowania itd, jeszcze chwilę poczekamy.
