Sprzedażowe hity roku 2015 we Francji

20. Fiat 500 - 22 908 szt.

fot. Ford | Ford Fiesta Black i Red Edition

19. Ford Fiesta - 24 839 szt.

fot. Michał Dek | Citroen C4

18. Citroen C4 - 25 188 szt.

fot. Nissan | Nissan Qashqai

17. Nissan Qashqai - 27 822 szt.

fot. Toyota | Toyota Yaris

16. Toyota Yaris - 29 266 szt.

fot. Volkswagen | Volkswagen Golf R Variant

15. Volkswagen Golf - 33 037 szt.

fot. Peugeot | Peugeot 3008

14. Peugeot 3008 - 33 648 szt.

fot. Dacia | Dacia Duster

13. Dacia Duster - 34 501 szt.

fot. Renault | Renault Megane | Jeszcze w starym wydaniu, nowe Megane pojawi się na drogach lada chwila

12. Renault Megane - 39 235 szt.

fot. Volkswagen | Volkswagen Polo w jubileuszowej edycji Original

11. Volkswagen Polo - 42 995 szt.

Liczba sprzedanych aut: 44 608

Volkswagen Polo był bardzo blisko pierwszej dziesiątki, ale Francja to nie kraj dla niemieckich producentów. Z wynikiem 44 608 sprzedanych aut Top 10 otwiera Citroen C4 Picasso. Praktyczny Citroen zaliczył lekki spadek w 2015 roku - w 2014 sprzedano o niecały 1000 więcej, co pozwoliło uplasować się C4 na ósmym miejscu.

Minivan znad Sekwany wyróżnia się przede wszystkim nowatorską stylistyką i przestronnym wnętrzem. Najnowsza generacja debiutowała w 2013 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Pierwsze Picasso pojawiło się w salonach Citroena w 2006 i, jak widzimy, od tamtego czasu wywalczyło sobie poważną pozycję na rynku.

fot. Citroen | Citroen C4 Picasso

Fot. Citroen | Citroen C4 Picasso

Liczba sprzedanych aut: 45 264

Kto może powalczyć z francuskimi producentami na francuskiej ziemi? Tylko rumuńska Dacia. Choć w tym miejscu trzeba oczywiście przypomnieć, że Dacia od dłuższego czasu należy do rodziny Renault. Na proste i bardzo przystępne cenowo Sandero (w Polsce ceny startują z poziomu 29 900 złotych) zdecydowało się 45 264 Francuzów. To wynik lepszy od sprzedaży w 2014 roku, kiedy Dacia zajęła 10 miejsce na liście bestsellerów, o tysiąc samochodów.

Drugie rumuńskie auto, które może pochwalić się dobrym wynikiem to SUV Duster. W tym roku uplasował się na 13 miejscu z 34 501 sprzedanych sztuk.

Fot. Dacia | Dacia Sandero

fot. Dacia | Dacia Sandero

Liczba sprzedanych aut: 45 328

Rok 2014 był dla Renault Twingo przejściowy - pierwsza połowa należała jeszcze do starej generacji, w drugiej na rynek zaczęła wchodzić trójka. Nowe Twingo zakończyło wtedy rok na 29 miejscu z wynikiem 14 566 sprzedanych aut. W 2015 kolorowy, modny maluch mógł już w pełni pokazać swój potencjał. Mała Renówka bez większych problemów wskoczyła do pierwszej dziesiątki, od razu na ósme miejsce. 45 328 sprzedanych aut rocznie czyni z Twingo zdecydowanego lidera segmentu A - to najmniejsze auto w pierwszej dziesiątce.

fot. Renault | Renault Twingo

fot. Renault | Renault Twingo

fot. Renault | Renault Twingo

Liczba sprzedanych aut: 46 662

Espace, Talisman, Megane, Twingo - Renault kusi klientów niepowtarzalną, wyjątkową stylistyką. Scenic przy nowszych modelach marki wyraźnie odstaje i aż prosi się o zmiany. Nic dziwnego, skoro trzecia generacja debiutowała w 2009 roku i została tylko lekko odświeżona 2013. Nie przeszkodziło to Scenicowi w naprawdę dobrej sprzedaży. Jednak trzeba zaznaczyć, że w porównaniu z rokiem 2014 Scenic zanotował spadek o 2,4 tysiąca sprzedanych aut i spadł o jedno oczko. Czekamy na nową generację!

Francuzi oferują Scenica w dwóch rozmiarach: podstawowym i większym Grand Scenic. Istnieje również stylizowana na terenowego crossovera wersja XMOD.

fot. Renault | Renault Scenic

fot. Renault | Renault Scenic

Liczba sprzedanych aut: 56 382

Kolejny Citroen w pierwszej dziesiątce to model C3. Koncern PSA w ojczyźnie radzi sobie bardzo dobrze - mały Citroen z segmentu B skusił w 2015 ponad 56 tysięcy Francuzów. To kolejne auto na liście, które zanotowało w 2015 spadek sprzedaży. W 2014 Citroenowi niewiele zabrakło do sprzedania prawie 60 tysięcy aut, co pozwoliło zająć piąte miejsce.

fot. Citroen | Citroen C3

fot. Michał Dek | Citroen C3

Liczba sprzedanych aut: 63 204

Citroen traci, ale druga marka koncernu PSA nie ma powodów do narzekań. Licznik Peugeota 2008 zatrzymał się w 2015 roku na 63 204 sprzedanych autach. To wyraźnie lepszy wynik w porównaniu z 2014, kiedy na crossovera skusiło 54 161 Francuzów (7 miejsce). Peugeot 2008 to reprezentant segmentu, na którego punkcie Europejczycy wprost oszaleli. Crossover segmentu B Peugeota bazuje oczywiście na modelu 208 - możemy powiedzieć, że to nadmuchany mieszczuch.

Peugeota może martwić tylko, że na francuskim rynku crossoverów rządzi model innego producenta znad Sekwany...

fot. Peugeot | Peugeot 2008

fot. Peugeot | Peugeot 2008

fot. Peugeot | Peugeot 2008

Liczba sprzedanych aut: 72 191

Wszelkiej maści crossovery i SUV-y robią prawdziwą furorę na rynku, a moda na nie wcale nie zamierza słabnąć. Z tego trendu najlepiej we Francji skorzystało Renault. To właśnie Renault Captur jest niekwestionowanym królem crossoverów we Francji - od Peugeota 2008 Captur sprzedał się lepiej o 9 tysięcy aut. To także rekordowy wynik dla samego Renault. W 2014 na małego crossovera zdecydowało się 62 985 klientów, co dało 3 miejsce na liście bestsellerów. W 2015 roku, choć sprzedaż wyraźnie podskoczyła, Captur spadł na miejsce 4.

fot. Renault | Renault Captur

Fot. Renault | Renault Captur

Fot. Renault | Renault Captur

Liczba sprzedanych aut: 75 474

Renault Captur zamienił się miejscami z Peugeotem 308. W 2014 to właśnie 308-ka otarła się o najniższy stopień podium z wynikiem 60 842 sprzedanych aut. W ubiegłym roku Peugeot poprawił się aż o 15 tysięcy. Peugeot 308, reprezentant klasy kompakt, to największe auto, jakie pozostało na liście francuskich bestsellerów.

fot. Peugeot | Peugeot 308

fot. Peugeot | Peugeot 308

fot. Peugeot | Peugeot 308

Liczba sprzedanych aut: 90 367

Podobnie jak w 2014, Francją niepodzielnie rządzą mieszczuchy z segmentu B. Drugie miejsce przypadło w udziale Peugeotowi 208 z wynikiem przekraczającym 90 tysięcy sprzedanych aut. I choć koncern PSA poprawił się o 7 tysięcy w porównaniu z rokiem 2014, to nie udało mu się dogonić lidera. Pocieszeniem dla Peugeota może być fakt, że udało się skrócić dystans do odwiecznego rywala.

Mała 208-ka to oczywiście bezpośredni następca innych popularnych aut Francuzów sprzed lat - Peugeotów 207, 206 i 205.

Fot. Michał Dek | Peugeot 208

Fot. Michał Dek | Peugeot 208

Fot. Krzysztof Słomski | Peugeot 208

Liczba sprzedanych aut: 104 408

Prestiżowy, wewnętrzny pojedynek PSA-Renault wygrało Renault. W 2015 we Francji Renault Clio nie miało sobie równych. Bezpośredniego konkurenta z Peugeota pokonał aż o 14 tysięcy sprzedanych samochodów.

Wynik imponujący, ale Renault powinno wziąć się do pracy i zafundować Clio pakiet zmian albo pomyśleć o aktualizacji cennika. Kiedy Peugeot 208 zwiększył zauważalnie swoją sprzedaż (+ 7 tysięcy), to Clio straciło klientów. Spadek nie jest duży, bo wynosi niecały tysiąc aut, ale w Renault powinna się zapalić ostrzegawcza lampka.

fot. Renault | Renault Clio

fot. Renault | Renault Clio

fot. Renault | Renault Clio