Z tych samochodów Niemcy są najbardziej zadowoleni
Z tych samochodów Niemcy są najbardziej zadowoleni
Piotr Kozłowski
W głosowaniu ADAC Niemcy wybrali auta, z których są najbardziej zadowoleni. Na pierwszym miejscu wśród marek wcale nie znajdziemy producenta znad Renu
Volvo Fot. Volvo
Zadowolenie z marek
Niemiecki automobilklub ADAC sprawdził opinie Niemców na temat posiadanych przez nich samochodów. W internetowej ankiecie przebadano 20 tys. osób. Sprawdzano nie tylko ogólne zadowolenie z posiadanego auta, ale też satysfakcję z obsługi serwisowej oraz pracę salonów dilerskich. Z których marek i modeli Niemcy są najbardziej zadowoleni i jak to się ma do wyników ubiegłorocznego badania?
Marka
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Punktacja (1-100)
Volvo
1
1
80,7
Audi
2
2
78,7
Mercedes
3
7
78
BMW
4
3
77,8
Honda
4
4
77,8
Toyota
4
4
77,8
Mazda
7
6
77,7
Mini
8
8
77,3
Skoda
9
11
76,9
VW
10
10
75,5
Nissan
11
13
74
Dacia
12
12
73,8
Smart
13
9
73,1
KIA
14
14
73
Seat
15
17
72,1
Ford
16
18
72
Suzuki
17
16
71,7
Hyundai
18
19
71,4
Citroen
19
22
70,8
Renault
19
22
70,8
Peugeot
21
20
70,5
Opel
22
20
70,4
Mitsubishi
23
15
70,3
Fiat
24
24
70
Chevrolet
25
25
63,8
Volvo utrzymało swoją pozycję sprzed roku. Szwedzkiej marce jako jedynej z całego zestawienia udało się przekroczyć notę 80 na 100 pkt. Drugie jest Audi. Podium zamyka Mercedes, który przed rokiem zajmował dopiero siódmą pozycję. Zepchnął on BMW na czwartą lokatę. Na samym dole tabeli znajdują się Chevrolet, Fiat i Mitsubishi. A które modele są najbardziej cenione przez Niemców?
REKLAMA
Volkswagen up! fot. Volkswagen
Segment A
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
VW Up!
1
2
73,6
Opel Adam
2
1
73,1
Smart Fortwo
3
3
72,9
Fiat 500
4
6
72
Skoda Citigo
5
5
69
Toyota Aygo
6
4
68,5
Renault Twingo
7
7
68,3
Seat Mii
8
-
67,3
KIA Picanto
9
8
65,7
Hyundai i10
10
10
65,4
Fiat Panda
11
9
64,2
Ford Ka
12
11
63,5
Chevrolet Spark
13
12
58,1
Spośród 13 ocenianych modeli z segmentu A najlepszy okazał się Volkswagen Up!. Zastąpił on ubiegłorocznego lidera, - Opla Adama - spychając go na drugą lokatę. Trzeci jest Smart Fortwo. Na drugim biegunie znajduje się Chevrolet Spark, który jako jedyny nie przekroczył 60 pkt.
Mini Cooper Fot. Mini
Segment B
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Mini Cooper
1
2
79,8
Audi A1
2
1
79,5
Skoda Fabia
3
6
74,6
Honda Jazz
4
4
74,5
VW Polo
5
3
74
Toyota Yaris
6
5
72,9
KIA Rio
7
14
70,8
Ford Fiesta
8
12
70,5
Nissan Micra
9
13
70
Peugeot 208
10
9
69,8
Dacia Sandero
11
8
69,6
Seat Ibiza
12
10
69,4
Suzuki Swift
12
11
69,4
Hyundai i20
14
15
69
Citroen C3
15
68,2
Opel Corsa
16
17
68,1
Renault Clio
17
18
67,3
Peugeot 207
18
16
64,4
Fiat Punto
19
20
60,8
W segmencie B nie zanotowano spektakularnych zmian względem ubiegłorocznego badania. W czołówce znów pojawiły się auta należące do niemieckich koncernów - Mini Cooper (BMW), Audi A1 (VW) i Skoda Fabia (VW). Najsłabszym modelem w klasie okazał się Fiat Punto, wpływając na ogólny odbiór marki wśród niemieckich kierowców.
Audi A3 Limousine Fot. Audi
Segment C
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Audi A3
1
3
79,1
Toyota Auris
1
2
79,1
Alfa Romeo Giulietta
3
10
76,7
BMW serii 1
4
4
76,3
VW Golf
5
4
76,2
Mazda 3
6
1
75,6
Mercedes Klasy A
7
8
75,2
Honda Civic
8
7
75
Dacia Logan MCV
9
3
74,9
Seat Leon
10
6
74,7
Skoda Rapid
11
-
74,6
Ford Focus
12
11
72,5
KIA Cee´d
13
9
71,6
Hyundai i30
14
12
70,5
VW Beetle
15
-
69,8
Peugeot 308
16
15
69,3
Opel Astra
17
13
67,4
Renault Mégane
18
14
66,2
Chevrolet Cruze
19
16
61,4
W tegorocznym badaniu ADAC pierwsze miejsce wśród kompaktów przypadło Audi A3 i Toyocie Auris. Prawdziwym zaskoczeniem jest trzecia lokata Giulietty, która rok temu zamykała pierwszą dziesiątkę. Najczęściej kupowany w Niemczech i w całej Europie Volkswagen Golf zajął 5. miejsce. Zestawienie zamyka kolejny przedstawiciel Chevroleta - model Cruze.
Rodzina modeli Audi Ultra fot. Audi
Segment D
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Audi A5
1
1
80,2
Mazda 6
2
6
79,1
Skoda Octavia
3
6
78,8
Mercedes Klasy C
4
5
78,7
BMW serii 3
5
3
77,6
Toyota Avensis
6
4
77,4
Audi A4
7
8
76
VW Passat
8
9
75,4
Ford Mondeo
9
10
72,5
Hyundai i40
10
10
72,3
Opel Insignia
11
12
70,6
Audi A5 utrzymało pozycję lidera sprzed roku. Na drugie miejsce z szóstego wskoczyła Mazda 6. Podium zamyka Skoda Octavia, która rok wcześniej zajmowała tę samą lokatę co wspomniana Mazda. Niemieccy kierowcy są najmniej zadowoleni z Opla Insigni, który zebrał wyraźnie słabszą notę od przedostatniego Hyundaia i40.
Skoda Superb Combi Fot. Skoda
Segment E
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Skoda Superb
1
2
81,3
Audi A6
2
1
79,3
BMW serii 5
3
3
79
Mercedes Klasy E
4
4
78,9
W tym segmencie ocenie poddano tylko 4 modele. Z przedstawicielami "wielkiej trójki" skonfrontowano Skodę Superb, która w najnowszej edycji badania wyprzedziła ubiegłorocznego lidera, stając na czele zestawienia. Różnice w ocenach pomiędzy Audi A6, BMW serii 5 a Mercedesem Klasy E są bardzo nieznaczne. Na ich tle wyróżnia się jednak wspomniana Skoda Superb, która jako jedyna przekroczyła granicę 80 pkt.
Skoda Roomster Noire Fot. Skoda
Kombivany
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Skoda Roomster
1
1
74,7
VW Caddy
2
2
74
Renault Kangoo
3
5
68,8
Citroen Berlingo
4
4
65,3
W tej klasie ocenie poddano również cztery modele. Najlepszym okazała się Skoda Roomster, nieznacznie wyprzedzając Volkswagena Caddy. Auta niemieckiego koncernu wyraźnie przewyższyły francuskich rywali, którym nie udało się przekroczyć noty 70 pkt.
Audi SQ5 TDI plus Fot. Audi
Crossovery/Małe SUV-y
Model
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Audi Q5
1
4
82,3
Mercedes GLK/GLC
2
-
81,5
Skoda Yeti
3
9
79,1
BMW X3
4
5
78,4
Honda CR-V
5
6
77,8
Audi Q3
6
2
77
VW Tiguan
7
10
76,8
Mazda CX-5
7
6
76,8
BMW X1
9
6
76,1
Peugeot 2008
10
-
75,9
Opel Mokka
11
-
74,8
KIA Sportage
12
12
74,4
Dacia Duster
13
11
73,5
Hyundai ix35
14
15
73,4
Nissan Qashqai
15
13
73,2
Ford Kuga
16
14
72,5
Mitsubishi ASX
17
16
68,8
Nissan Juke
18
17
67,3
Podium w klasie crossoverów/małych SUV-ów znów zdominowały modele należące do niemieckich koncernów. Najlepsze okazało się Audi Q5, zaś najsłabszy - Nissan Juke, który jako jeden z dwóch modeli (obok Mitsubishi ASX) nie przekroczył granicy 70 pkt.
Serwis
Marka
Miejsce w 2015 r.
Miejsce w 2014 r.
Ocena (0-100)
Volvo
1
4
85,3
Toyota
2
3
83,1
Honda
2
2
83,1
Mazda
4
1
81,7
Suzuki
5
6
81,1
Mercedes
6
9
80,3
Nissan
7
11
80,1
Audi
8
12
79,5
Peugeot
9
15
78,7
BMW
10
8
78,4
Mitsubishi
11
7
78,3
Skoda
12
21
77,9
Dacia
13
10
77,4
Renault
14
18
77,1
VW
15
12
77
Ford
16
17
76,4
KIA
17
15
76
Citroen
18
12
75,9
Opel
19
20
75,8
Mini
20
23
75,7
Fiat
21
24
74,8
Seat
22
19
74,7
Hyundai
23
22
74,6
Smart
24
4
72,7
Chevrolet
25
25
68,3
To m.in. bardzo wysokiej nocie w zakresie serwisu Volvo zawdzięcza swe pierwsze miejsce w ujęciu ogólnym. Szwedzka marka wyprzedziła zajmujące drugie miejsce Toyotę i Hondę. Pierwszą z niemieckich marek pod względem serwisu jest Mercedes zajmujący szóstą lokatę (awans z 9. miejsca). Chevrolet utwierdził w tej kategorii swój słaby wynik ogólny, zajmując ostatnie miejsce.
Pod względem pracy salonów dilerskich Volvo również nie dało szans rywalom, zajmując pierwsze miejsce (podobnie jak przed rokiem). Drugie jest Audi, a trzeci Mercedes (awans z siódmego). Niemieccy klienci są wyraźnie niezadowoleni ze standardów Chevroleta, Fiata i Mitsubishi. Japońska marka jeszcze rok temu zajmowała 15. miejsce w zestawieniu.
W sondażu przeprowadzonym przez ADAC brały udział osoby, które zarejestrowały swój samochód jako nowy w okresie między październikiem 2011 a grudniem 2014 r. Średni wiek samochodów wyniósł około 2 lata.
