Najbardziej znanym i kultowym modelem, któremu też najwięcej czasu i miejsca poświęcono w prezentowanym muzeum w Punta Gorda jest oczywiście Chevrolet Corvette. Pod dachem tego wyjątkowego miejsca udało się zebrać wszystkie generacje (od C1 do C6) w podziale na wiele różnych wersji nadwoziowych (Coupe i Convertible) oraz silnikowych (od wyjątkowego sześciocylindrowego 235 Blue Flame do V8 o pojemności 7 litrów) Oglądając je jedna po drugiej można na własne oczy nauczyć się historii tego modelu, ale nie z książki, a z bezpośredniego obcowania z tym kultowymi amerykańskimi autami. Oczywiście każde z prezentowanych aut jest w 100 proc. kompletne i utrzymane w kolekcjonerskim stanie. Poniżej możecie zobaczyć najciekawsze Corvette C1 (prod. 1953 - 1961), C2 (prod. 1962-1967) i C3 (prod. 1967 - 1982).

Chevrolet Corvette C1 / fot. Piotr Sielicki

Sprawdź ceny Chevroletów Corvette w Polsce

Chevrolet Corvette C1 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C1 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C2 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C2 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C2 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C2 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C2 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C3 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C3 / fot. Piotr Sielicki

Wśród tylu egzemplarzy Corvette nie mogło zabraknąć także nowszych generacji C4 (prod. 1983 - 1996) , C5 (prod. 1996 - 2004) i oczywiście C6 (prod. 2004 - 2013) m.in. w najmocniejszej fabrycznej wersji ZR1.

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C6 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C6 / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Corvette C6 / fot. Piotr Sielicki

W kolekcji Rick Treworgy's Muscle Car City znajduje się również piękna kolekcja kilkunastu Chevroletów Chevelle w najmocniejszych wersjach SS (Super Sport). Model Chevelle był produkowany od 1963 do 1977 roku. W tym czasie powstały trzy generacje tego auta w kilku odmianach nadwoziowych (od coupe przez cabrio po kombi). Wersji silnikowych, jak przystało na amerykańskie auto, było wiele i zależały one również od roczników produkcji. Tuż przed kryzysem paliwowym dostępne były wersje z Big-Block V8, których moc przekraczała nawet 450 KM. Chevelle SS to prawdziwy muscle car.

Chevrolet Chevelle SS / fot. Piotr Sielicki

Chevrolety Chevelle / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Chevelle SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Chevelle SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Chevelle SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Chevelle SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Chevelle SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Chevelle SS/ fot. Piotr Sielicki

W 1959 roku na rynku pojawił się Chevrolet El Camino, czyli stworzony na bazie osobowego modelu Brookwoods użytkowy pickup. Bardzo dobre wyniki sprzedaży skutkowały stworzeniem kolejnych generacji, w tym w bardzo mocnej odmianie (tak jak w przypadku Chevelle) Super Sport. Moc silników w tych użytkowych coupe wynosiła w zależności od rocznika od 300 do 380 KM. Spotkanie takiego auta na ulicy, nawet w Stanach Zjednoczonych, nie jest łatwe. Zobaczyć wszystkie generacje, również w wersjach SS, to już nie lada gratka.

Chevrolet El Camino / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet El Camino / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet El Camino / fot. Piotr Sielicki

Właściciele muzeum nie zapomnieli również o innej niegdyś bardzo pożądanej marce General Motors jaką był Pontiac. W kolekcji znalazło się kilka fantastycznych modeli GTO z lat 60. i 70. XX wieku. Moc silnika V8 na poziomie 325 do 370 KM czyniła z GTO prawdziwego amerykańskiego sportowca.

Pontiac GTO / fot. Piotr Sielicki

Podoba Ci się Pontiac GTO? Zobacz ile kosztuje!

Pontiac GTO / fot. Piotr Sielicki

W palecie modeli Pontiaca w latach 60. i 70. występował jeszcze jeden sportowy samochód marzeń. To Pontiac Firebird także w wersji Trans AM. Mechanicznie i stylistycznie były to samochody bardzo podobne do Chevroleta Camaro. Początkowo pod maskę trafiły mniejsze silniki rzędowe, sześciocylindrowe silniki o mocy około 200 KM. Później do oferty trafiły jednostki V8, których moc w drugiej generacji Firebirda wynosiła nawet 330 KM.

Pontiac Firebird Trans Am / fot. Piotr Sielicki

Pontiac Firebird Trans Am / fot. Piotr Sielicki

Pontiac Firebird Trans Am / fot. Piotr Sielicki

Wróćmy do marki Chevrolet. Poza modelem Corvette drugim kultowym modelem tej marki jest Camaro. Pod dachem Rick Treworgy's Muscle Car City znajdziemy pokaźną kolekcje także tych aut. Wśród nich można podziwiać wiele ciekawych egzemplarzy pierwszej, drugiej, trzeciej i jedno czwartej generacji. Camaro produkowane były od 1966 roku, a kolejne modele pojawiały się w 1970, 1982 i 1993 roku. W 2010 roku Camaro powróciło do palety Chevroleta po ośmioletniej przerwie. Pod maską klasyków w Punta Gorda nie zabrakło najmocniejszych jednostek V8 o mocach dochodzących do 400 KM.

Chevrolet Camaro / fot. Piotr Sielicki

Chciałbyś mieć własne Camaro? Sprawdź ceny w Polsce

Chevrolet Camaro / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Camaro / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Camaro / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Camaro / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Camaro / fot. Piotr Sielicki

W amerykańskim muzeum zgromadzono również piękną, wyróżniającą się na tle całości, kolekcję kilku Chevroletów Bel Air drugiej generacji. Były one produkowane od 1954 roku przez następne 4 lata. Niektóre z prezentowanych aut przeszły delikatny tuning mechaniczny silników, zawieszenia, a także kół. Pod długimi maskami ukryto silniki V8 o mocy od 160 do około 190 KM.

Chevrolet Bel Air / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Bel Air / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Bel Air / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Bel Air / fot. Piotr Sielicki

Innym autem z logo Chevy na masce, które otrzymało w kilku kolejnych generacjach rasową wersję SS (Super Sport) jest Impala. Z racji tego, że auto to ma w sobie cechy sportowca, musiało znaleźć się we własności Muscle Car City Museum. Długie i szerokie coupe z potężnymi V8 pod maską budzą podziw nawet gdy stoją. Patrząc na nie chciałoby się przenieść do czasów, kiedy królowały one na amerykańskich szosach.

Chevrolet Imapala SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Imapala SS/ fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Imapala SS/ fot. Piotr Sielicki

W muzeum na Florydzie można spotkać też kilka egzemplarzy aut marki Oldsmobile oraz innych modeli koncernu GM, np.: Chevy Nova czy Pontiac Grand Prix.

Chevrolet Nova / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet Monte Carlo / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet / fot. Piotr Sielicki

Oldsmobile / fot. Piotr Sielicki

Oldsmobile / fot. Piotr Sielicki

Chevrolet / fot. Piotr Sielicki

Amerykanie tak jak wszystkie narody kochające motoryzację również uwielbiają modyfikować swoje auta i prezentować je na zlotach lub brać udział w czynnych wyścigach. Oto najciekawsze samochody wyścigowe i Hot Rody z muzeum na Florydzie.

fot. Piotr Sielicki

fot. Piotr Sielicki

fot. Piotr Sielicki

fot. Piotr Sielicki

fot. Piotr Sielicki

ZOBACZ PEŁNĄ GALERIE Z WIZYTY W MUSCLE CARS CITY NA FLORYDZIE