Najciekawsze premiery 2011 r. | Polska

Elektryczna hybryda

Twierdzenia koncernu GM, że Volt to samochód elektryczny o wydłużonym zasięgu przyjmowałem z przymrużeniem oka. Po pierwszej jeździe doszedłem do wniosku, że jest to jedyna metoda, by uświadomić ludziom różnicę pomiędzy typową hybrydą, jak Prius, a Voltem. Zasięg na w pełni naładowanych akumulatorach wynosi do 80 km, co wystarcza podczas codziennej eksploatacji. Silnik spalinowy gwarantuje jedynie, że nie zaskoczy nas brak elektryfikacji.

Opel Ampera | Pierwsza jazda

Nie tylko Volt | 4 premiery Chevroleta

Crossover w wersji coupe

Evoque to wspaniały przykład na to, że prototyp pokazany na salonie samochodowym może trafić do produkcji seryjnej w niemal niezmienionym kształcie. Jedyne "detale", jakie dodano do gotowego auta w stosunku do konceptu LRX to klasyczne klamki drzwi. Wyjątkowość tego modelu polega też na tym, że jest to pierwszy Range Rover oferowany z przednim napędem. Wersja 4x4 wymaga dopłaty. Niestety Evoque ma poważną wadę. Jest nią cena. Auta niemieckiej konkurencji dostępne są już za 3/4 ceny małego Range Rovera.

Range Rover Evoque 5d | Wideo

Range Rover Evoque | Cennik

Pierwszy muscle car oficjalnie oferowany w Polsce

Chevrolet Camaro jest w USA tanim samochodem sportowym. W warunkach europejskich porzuca "dychawiczne" V6 i przeistacza się w auto dla chcących się wyróżnić z tłumu. Swoim wyglądem i rozmiarami, a także bijącymi po oczach jaskrawymi lakierami promieniuje amerykańskim stylem życia. W sam raz dla miłośników krwistych steków o średnicy 20 cali i wyścigów na 1/4 mili.

Chevrolet Camaro | Pierwsza jazda

Chevrolet Camaro | Cennik

Chociaż mała, to na co dzień...

Małe samochody potrafią sprawić mnóstwo frajdy z jazdy. Do takich aut należy zaprezentowana w tym roku Kia Picanto. Do jej konstrukcji trudno mieć większe zastrzeżenia. Prowadzi się pewnie, jest wygodna, a na dodatek pod maską pracują żwawsze niż u konkurencji (choć nie mocniejsze) silniki. Dodatkowym atutem jest fabryczna wersja zasilana LPG, co pozwala cieszyć się niedrogą eksploatacją.

Kia Picanto | Pierwsza jazda

Kia Picanto | Cennik

Żuczek już nie taki słodki

Odwoływanie się do modeli z przeszłości to doskonały interes w branży motoryzacyjnej. Skorzystali już z tego producenci takich marek, jak Ford, Toyota, Fiat, Mini, Chevrolet, czy Dodge. Ale to Volkswagen jako pierwszy stworzył współczesną inkarnację swojego modelu sprzed lat. I to na jego błędach uczyli się inni. Błędem była "cukierkowa" stylistyka pierwszej generacji New Beetle'a. Druga jest już o wiele bardziej męska. Także podobieństwo do oryginału jest większe i za to stylistom z Wolfsburga należą się brawa.

VW Beetle | Pierwsza jazda - Wideo

Volkswagen Beetle | Cennik

Niesymetryczny, ale praktyczny

Po pierwszych zapowiedziach Velostera mieliśmy spore oczekiwania co do tego auta. Powiem szczerze, że moim nie sprostał. Może to kwestia silnika, którego charakterystyka odbiega od ideału, a może mało sportowych wrażeń z jazdy. Jednak trudno odmówić autu oryginalności, która czyni go ciekawym. Każdy z pewnością zechce auto obejrzeć dookoła, a niektórym może nawet przypadnie do gustu. Choćby ze względu na wygodę wsiadania.

Hyundai Veloster | Test wideo

Hyundai Veloster | Cennik

Komfortowo lub sportowo

Peugeot w ostatnich latach dosyć odważnie stylizował swoje samochody. Na ich tle nowy 508 jest elegancki, ale stonowany. To jednak nie wygląd sprawił, że 508-ka znalazła się w tym zestawieniu, a zawieszenie. Jego poprzednik, Peugeot 407, zasłynął odejściem od kolumn McPherson na korzyść droższego, ale gwarantującego lepsze prowadzenie układu podwójnych wahaczy trójkątnych. Inżynierowie pracujący nad 508-ką nie mogli się zdecydować na konkretne rozwiązanie, więc w końcu zastosowali... obydwa. Kupując "zwykłą" 508-kę dostajemy auto z prostym przednim zawieszeniem (McPherson), które jest miękkie i mało kulturalne (głośno stuka na nierównościach). Decydując się na wersję GT (jedynie z silnikiem 2.2 HDI, 204 KM) przednie koła będą prowadzone przez dwa wahacze, co znacząco poprawia wrażenia z jazdy.

Peugeot 508 | Pierwsza jazda

Peugeot 508 | Cennik

Trojaczki pod prądem

Po trojaczkach z Kolina przyszła pora na trojaczki z Mizushimy. Na bazie kei cara, Mitsubishi i, powstał elektryczny samochód ochrzczony i-MiEV. Na mocy porozumienia z koncernem PSA w Europie zadebiutował także jako Citroen C-Zero i Peugeot iOn. Autka różnią się nieco oferowanym wyposażeniem i co ciekawe ceną. Francuskie modele są o około 15 tys. zł tańsze, choć wcale nie gorzej wyposażone.

Peugeot iOn | Pierwsza jazda

Peugeot iOn przyszłością motoryzacji?

Od czapy

Jest mały, niepraktyczny i drogi. Chyba nawet mi się nie podoba. Ale byłoby nieuczciwe, gdyby wśród NAJCIEKAWSZYCH premier mijającego roku zabrakło Mini Coupe.

Jednak ten samochód nie jest zupełnie bez sensu. Jego zadaniem - jak każdego Mini - jest sprawiać frajdę z jazdy. Poprawiono własności jezdne, a nadwozie usztywniono i zaopatrzono m.in. w wysuwany tylny spoiler. Mini Coupe ma więc wszystko, co potrzebne do odrobiny szaleństwa na torach wyścigowych. Tylko gdzie te tory?

Mini Coupe | Galeria

Mini Coupe | Cennik

Marcin Lewandowski