Moda na trojaczki

Trojaczki z Kolina pojawiły się w 2005 roku. Karoseria każdego z nich mieści cztery osoby i niewiele, bo 139 l bagażu (z możliwością powiększenia do 751 l). Trzycylindrowy silniczek o pojemności 1 litra i mocy 68 koni zapewnia przyspieszenie od zera do setki w 13,7 s.

Różnice? Toyota oferuje 3-letnią gwarancję mechaniczną (ograniczoną przebiegiem 100 tys. km), a Citroen C1 i Peugeot 107 występują w tańszych wersjach wyposażeniowych.

Kolejny przykład współpracy koncernu PSA i Mitsubishi to elektryczne "trojaczki". Karoseria każdego z nich mierzy 3,5 metra długości, 1,48 m szerokości, 1,6 m wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2,55 m (dla porównania, wymiary Fiata Pandy to 3,54x1,59x1,54 m, rozstaw osi 2,3 m). Napędzający tylne koła silnik elektryczny generuje moc 64 koni oraz maksymalny moment obrotowy 180 Nm i pozwala przejechać 130 km.

Mało? Badania wykazują, że 70% kierowców nie przejeżdża dziennie więcej niż 30 km, a 40% z nich pokonuje jedynie 5 km. Samochody średnio spędzają 92% swojego życia na parkingu, więc czas na ładowanie baterii teoretycznie nie zabraknie. "Tankowanie" z domowego gniazdka trwa 6h, ale dzięki specjalnej stacji w ciągu 30 minut można naładować litowo-jonowe baterie do poziomu 80%. Niewielkie gabaryty, zwrotność oraz koszt przejechania 100 km na poziomie 6 zł mają uczynić go szczególnie przydatnym w środowisku miejskim.

O tym, że Japończycy nadal współpracują z Francuzami, przekonaliśmy się kilka dni temu, gdy w sieci pojawiły informacje na temat Peugeota 4008 i Citroena C4 Aircross. Staranna stylizacja całkiem skutecznie stara się ukryć, że obydwa modele to tak naprawdę... Mitsubishi ASX. Francuzi dorzucili jednak swój 1,6-litrowy turbodiesel o mocy 112 koni. Czy sprzedaż ich aut będzie wyższa niż 4007 i C-Crossera? Wszystko zależy od cen, bo bez względu na markę, często największa dla klienta różnica czeka... przy kasie.

Miejskie trojaczki Volkswagena trafią do sprzedaży jeszcze w tym roku. Z wyglądu różnią je jedynie detale. 356-centymetrowa karoseria (rozstaw osi to 242 cm) mieści czterech pasażerów i 251 litrów bagażu. Kufer można powiększyć do 951 litrów. Pod maskę trafi 3-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 litra i mocy 60 lub 75 koni.

Mii, Citigo i up! pojawią się w salonach jeszcze w tym roku. Kilka miesięcy później do sprzedaży trafią także wersje 5-drzwiowe.