Od 171 do 184 KM
Podstawowym źródłem napędu UX-a jest benzynowy, wolnossący motor o pojemności dwóch litrów, który już w standardzie występuje z automatyczną skrzynią biegów. Generuje moc maksymalną 171 koni mechanicznych i 205 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co przekłada się na niezłe parametry. Auto przyspiesza do setki w 9,2 sekundy i zużywa w średnim rozrachunku 6,6-6,9 litra benzyny na 100 kilometrów. Prędkość maksymalna Lexusa UX wynosi 190 km/h.
Dobrze pod względem ekonomii wypada najnowszy układ hybrydowy opracowany przez Lexusa. W jego skład wchodzą dwie jednostki - benzynowa, umieszczona tradycyjnie pod maską, oraz elektryczna, która znajduje się przy przedniej osi. Łączna moc tandemu wynosi 184 KM. Cieszy też niskie zużycie paliwa. Producent podaje, że w cyklu mieszanym UX potrzebuje 5,3-5,7 litra benzyny na 100 km (wersja FWD).
Ponadto, 16-centymetrowy prześwit w połączeniu z inteligentnym napędem E-FOUR sprawdzi się poza asfaltem. Nie jest to rasowy off-roader, ale niezbyt głębokie koleiny wypełnione wodą, czy płytkie rozlewiska nie robią na nim większego wrażenia. Napęd 4x4 i wysoki prześwit przyda się też podczas forsowania wysokich krawężników w mieście i wyjeżdżania z zaśnieżonych parkingów.
