Film jest oczywiście zmontowany w bardzo przyspieszonym tempie, ale i tak bardzo dobrze obrazuje, ile pracy trzeba włożyć (bite 800 godzin pracy kilku osób) w zbudowanie prawdziwej rajdówki w najwyższej specyfikacji. Doskonale widać, że jedynym wspólnym elementem auta i seryjnej Imprezy STI jest karoseria. Silnik jest mniejszy - zamiast 2,5 litra, ma pojemność 2 litrów, ale jego moc a zwłaszcza moment obrotowy znacznie przewyższają parametry dostępne w aucie, które opuszcza fabrykę . Klas Open w amerykańskim czempionacie to, skrótowo rzecz ujmując, coś więcej niż znana między innymi z polskich rajdów grupa N, ale nieco mniej niż najwyższa klasa WRC .
Obejrzyjcie film, to robi wrażenie.
800 godzin produkcji Subaru WRC
jk