Salon Genewa 2011 | BMW ActiveE

ms 14.02.2011 09:30

Pięć godzin ładowania i 200 km zasięgu. Takie jest elektryczne BMW ActiveE, które zadebiutuje podczas targów w Genewie

BMW ActiveE, fot. BMW

Otwórz galerię Na Gazeta.pl

Elektryczne BMW ActiveE Autko z silnikiem elektrycznym już niebawem w sprzedaży Pięć godzin ładowania, silnik o mocy 125 kW i nawet 200 kilometrów zasięgu. Takie jest nowe elektryczne BMW ActiveE, które zadebiutuje podczas targów w Genewie Concept tego auta została pokazany już rok temu, teraz jednak to już produkcyjna wersja tego modelu. BMW podobnie jak inni producenci, na początek planuje wyprodukować zaledwie 1000 takich samochodów. Do ich napędu wykorzystano silnik elektryczny o mocy 125 kW i maksymalnym momencie 250 Nm. To wystarcza, aby rozpędzić "jedynkę" od 0 do 100 km/h w 9 s. Maksymalna prędkość to 145 km/h. Podczas optymalnego użytkowania auta, litowo-jonowe baterie pozwalają przejechać nawet 200 km. Kolejne ładowanie jest możliwe ze zwykłej sieci domowej i trwa pięć godzin. Czym równi się ActiveE od zwykłej "jedynki"? Przede wszystkim brakiem rury wydechowej i charakterystycznym wybrzuszeniem na masce, które znamy już z X6 ActiveHybrid. BMW waży 1800 kg i mieści czterech pasażerów oraz 200 litrów bagażu. W porównaniu do modelu napędzanego "zwykłym" silnikiem, prototyp otrzymał specjalne felgi z lekkich stopów, opony o niskim oporze toczenia i dodatkowe wskaźniki na desce rozdzielczej, informujące o stanie baterii.

Concept tego auta została pokazany już rok temu, teraz jednak to już produkcyjna wersja tego modelu. BMW podobnie jak inni producenci, na początek planuje wyprodukować zaledwie 1000 takich samochodów. Do ich napędu wykorzystano silnik elektryczny o mocy 125 kW i maksymalnym momencie 250 Nm. To wystarcza, aby rozpędzić "jedynkę" od 0 do 100 km/h w 9 s. Maksymalna prędkość to 145 km/h.

Podczas optymalnego użytkowania auta, litowo-jonowe baterie pozwalają przejechać nawet 200 km. Kolejne ładowanie jest możliwe ze zwykłej sieci domowej i trwa pięć godzin.

Czym równi się ActiveE od zwykłej "jedynki"? Przede wszystkim brakiem rury wydechowej i charakterystycznym wybrzuszeniem na masce, które znamy już z X6 ActiveHybrid.

BMW waży 1800 kg i mieści czterech pasażerów oraz 200 litrów bagażu. W porównaniu do modelu napędzanego "zwykłym" silnikiem, prototyp otrzymał specjalne felgi z lekkich stopów, opony o niskim oporze toczenia i dodatkowe wskaźniki na desce rozdzielczej, informujące o stanie baterii.

Marek Sworowski