Spory wybór będą mieli zarówno zwolennicy jednostek benzynowych, jak i diesli. Na liście znalazł się wysokoprężny motor 1.6 HDi w dwóch odmianach (90- i 110-konna) oraz 2.0 HDi o mocy 150 KM. Mniejszy diesel dostępny będzie także pod postacią tzw. mikro-hybrydy (e-HDi), wyposażonej w najnowszą generację systemu Start&Stop.
Wśród jednostek benzynowych dostępne będą wolnossące 1.4 VTi (95 KM) i 1.6 VTi (120 KM) oraz turbodoładowany 1.6 THP (155 KM). Citroën przygotował też specjalną wersję 120-konnego silnika, przystosowaną do zasilania gazem LPG.
Teraz zapraszamy na klip, który pozwoli dokładnie przyjrzeć nowemu wcieleniu francuskiego kompaktu.
ZOBACZ TAKŻE: