Samochód rozpędza się do 210 km/h, dobija do setki w 8,2 sekundy i zużywa przy tym średnio, jak podaje producent 4,6 l/100 km. Podobnie jak w przypadku wersji benzynowej, nowa Ibiza FR będzie dostępna zarówno jako sportowe SC, jak i praktyczny pięciodrzwiowy hatchback. Wersję FR można rozpoznać po zmienionych zderzakach, srebrnych obudowach lusterek bocznych, 17-calowych obręczach kół z oponami o rozmiarze 215/40 i podwójnej końcówce wydechu.
A jak wypada na tle poprzednika?
Seat Ibiza FR 2.0 TDI Common Rail 143 KM jest już dostępny w hiszpańskich salonach, a do Polski trafi w czwartym kwartale 2010 roku.
Szczepan Mroczek Jesteśmy też na Facebooku i Blipie
