Oryginalny Shelby GT350 zadebiutował 27 stycznia 1965 roku. Pod maską miał 4,7-litrowy silnik V8, wzmocniony z 271 do 306 koni, połączony z 4-biegową skrzynią manualną. Poza modyfikacjami silnika, usztywniono zawieszenie i wzmocniono hamulce. Ciekawostka: rok później Shelby sprzedał prawie 1000 sztuk modelu GT350 H do wypożyczalni samochodów Hertz. Łącznie w latach 1965-1970 powstało 13 791 egzemplarzy modeli GT350 i GT500.
Shelby GT350 już na pierwszy rzut oka różni się od seryjnego Mustanga . Kompletny zestaw ospojlerowania obejmuje nakładki zderzaków i progów, agresywnie stylizowaną maskę z wlotem powietrza i lotkę tylnej klapy. Na deser nowy model otrzymał dwa granatowe pasy, nawiązujące do pierwowzoru z 1965 roku, oraz 19-calowe alufelgi. Kabina wzbogaciła się o zestaw dodatkowych zegarów na przednim słupku.
Pod maską Shelby GT350 pracuje V-ósemka o pojemności 5 litrów. Dzięki sprężarce Ford Racing generuje teraz około 500 koni, czyli o 88 więcej niż w seryjnym wydaniu. Na modyfikacjach silnika się nie kończy. Shelby GT350 to także wzmocnione hamulce Bear, zawieszenie Ford Racing i nowy wydech z umieszczoną centralnie końcówką.
Nowe wcielenie Shelby GT350 będzie powstawać na wyprodukowanych już egzemplarzach Forda Mustanga GT , w przeciwieństwie do budowanego od podstaw Shelby GT500. Pakiet tuningowy kosztuje 33 995 dolarów, a po dodaniu ceny nowego Mustanga rachunek wyniesie od 62 do 65 tys. dolarów.
Marcin Sobolewski Jesteśmy też na Facebooku i Blipie
Pojedynek gigantów - Mustang GT500 Super Snake kontra Nissan GT-R - WIDEO
![Mazda CX-80 to teraz flagowy model. Ma 7 miejsc i jest do kupienia w Polsce [CENA]](https://bi.im-g.pl/im/66/77/1d/z30899558II,Mazda-CII-80.jpg)
