ST to skrót od Sport Tourer. Auto występuje z silnikami znanymi z innych modeli koncernu VW . Najmniejsza benzyna o pojemności 1.6 rozwija 102 konie i przyspiesza do "setki" w 13,1 s. Do wyboru jest też 150-konny 1.8 turbo (9,6 s), 200-konny TFSI o pojemności 2 litrów (7,6 s) i diesel, zasilany w technologii cammon-rail. Ten ostatni występuje w dwóch wariantach mocy: 143 i 170 KM (przyspieszenie do 100 km/h odpowiednio 9,6 i 8,6 s). W niedługim czasie do oferty dołączy najsłabsza jednostka wysokoprężna osiągająca 120 KM.
Seat nie ukrywa, że dzięki sprawdzonej technologii poprzedniej generacji Audi A4 w połączeniu z dynamicznym designem liczy na dobre wyniki sprzedaży flotowej. Exeo ST dostępne jest w trzech wersjach wyposażenia: Reference, Style i Sport. Podstawowa wersja Reference wyposażona jest standardowo m.in. w 7 poduszek powietrznych, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ABS, TCS, ESP, EBA, komputer pokładowy i pokładową elektrykę.
Dla tych, którzy zdecydują się kupić Exeo ST do końca sierpnia, Seat przygotował promocję. Obydwie wersje 2.0 TDI kosztują tyle samo, ile sedan. W wypadku 143-konnej odmiany to 86 990 zł zamiast 91 990 zł. Najtańszy model 1.6 Referencje kupimy za 81 990 zł, a ceny wersji 1,8-litrowych rozpoczynają się od 88 990 zł. Topowa odmiana 2.0 TFSI kosztuje 95 990 zł (Sport) lub 96 990 zł (Style).
Marcin Sobolewski, źródło: Seat
Motodziennik: test pomarańczowego Seata Ibizy
