Kolejny gigant przyznał się do nielegalnego zaniżania wyników zużycia paliwa

Mitsubishi wprowadziło na rynek ponad pół miliona samochodów, których faktyczne zużycie paliwa dalece odbiegało od deklarowanego. Na wieść o tym wartość spółki Mitsubishi Motors Corporation spadła w jeden dzień o 1,2 mld dolarów
Mitsubishi Lancer 2016

fot. Mitsubishi

Otwórz galerię (8)

Omijaj je szerokim łukiem | Najgorsze silniki DieslaOmijaj je szerokim łukiem | Najgorsze silniki Diesla

Volkswagen nie był osamotniony w manipulacjach podczas testów zużycia paliwa. Do nielegalnego procederu przyznał się koncern Mitsubishi Motors Corporation. I choć sprawa ta nie ma bezpośredniego związku z głośną aferą Dieselgate (Mitsubishi nie montowało w swoich samochodach nielegalnego oprogramowania), to faktem jest, że Japończycy wprowadzili na rynek łącznie 625 tys. aut, których rzeczywiste zużycie paliwa odbiegało od deklarowanego - nie było mierzone zgodnie z japońskimi normami. Problem dotyczy aut Mitsubishi (łącznie 157 tys. sztuk modeli ek Wagon i eK Space) oraz Nissana (łącznie 468 tys. sztuk), dla którego MMC produkowało modele Dayz i Dayz Roox. Problem dotyczy wyłącznie samochodów dostarczanych na rynek japoński, ale producent sprawdzi, czy również w autach przeznaczonych na eksport nie doszło do nieprawidłowości. Wewnętrzne śledztwo wciąż trwa.

- Testy były przeprowadzane w sposób pozwalający na uzyskanie wyników lepszych od rzeczywistych. Ponadto zastosowane metody badań były niezgodne z prawem. Chcielibyśmy bardzo mocno przeprosić wszystkich naszych klientów oraz udziałowców za popełnienie tych błędów - oświadczyły władze Mitsubishi w komunikacie. Obie japońskie marki wycofały ze sprzedaży objęte aferą modele.

Sprawa wyszła na jaw po tym, jak inżynierowie Nissana przeanalizowali dane dotyczące zużycia paliwa w ich samochodach. O swoich spostrzeżeniach poinformowali Mitsubishi, które wszczęło w tej sprawie wewnętrzne śledztwo.

Afera Dieselgate

Trudno porównywać działania Mitsubishi z działaniami największego producenta samochodów w Europie - koncernu Volkswagen, który instalował w swoich samochodach nielegalne oprogramowanie, mające zmniejszać toksyczność spalin podczas testów (wszystkie informacje o aferze znajdziecie tutaj: Afera Dieselgate). Choć Mitsubishi nie manipulowało - jak Volkswagen - emisjami, a zużyciem paliwa, i nie instalowało w swoich samochodach nielegalnego oprogramowania, to japoński koncern również złamał prawo i wprowadził klientów w błąd.

Mitsubishi bije się w pierś i zapowiada kontynuowanie śledztwa przez niezależnych ekspertów.

- Biorąc pod uwagę powagę danej sytuacji, przeprowadzimy także badania nad produktami produkowanymi na zagraniczne rynki. W celu uzyskania obiektywnych i rzetelnych wyników, planujemy powołać komitet, w którego skład wejdą wyłącznie zewnętrzni eksperci. Opublikujemy wyniki naszego śledztwa, tak szybko, jak będą one gotowe - poinformowano w komunikacie.

Na wieść o aferze błyskawicznie zareagowali akcjonariusze MMC. Rynkowa wartość spółki w jeden dzień spadła o 1,2 mld dolarów.

ZOBACZ TAKŻE:

Tanie i niedoceniane, czyli auta, których nie chciałeś kupić, a warto

Tanie i niedoceniane, czyli auta, których nie chciałeś kupić, a warto

INNE LINKI:

Omijaj je szerokim łukiem | Najgorsze samochody używane

Omijaj je szerokim łukiem | Nieudane silniki

Mitsubishi Lancer Evolution | Mitsubishi rozwiewa wątpliwości

Mitsubishi Outlander PHEV | Test | SUV do miasta

Zdjęcie CASTROL 2T Zdjęcie LOTOS MIXOL S 1L Zdjęcie ZIPP 2T 1l
CASTROL 2T LOTOS MIXOL S 1L ZIPP 2T 1l
Sprawdź ceny Sprawdź ceny Sprawdź ceny
źródło: Okazje.info
Więcej o:
POPULARNE
NAJNOWSZE

Forum

więcej

Masz prawo jazdy? Sprawdź, czy odpowiesz na pytania teoretyczne

Pytanie 1 z 12 Czy w korku trzeba mieć zapięte pasy?
Komentarze (27)
Kolejny gigant przyznał się do nielegalnego zaniżania wyników zużycia paliwa
Zaloguj się lub komentuj jako gość

  • Gość: LRR

    Oceniono 20 razy 18

    zwiekszone zuzycie paliwa to nie to samo co wydzielanie Zyklonu B przez rury wydechowe.

  • fagusp

    Oceniono 18 razy 16

    Śmiało możemy już przyjąć,
    że koncerny samochodowe dzielą się na takie,
    które się do fałszowania danych o emisji przyznały,
    i takie, które nie.
    Jeszcze nie.

  • levy

    Oceniono 10 razy 10

    Jak z dopingiem w sporcie - nie ma "czystych", są tylko źle przebadani. :)

  • rasta-mw

    Oceniono 11 razy 7

    nierealne normy, zaraz wyjdzie na jaw, że wszystkie firmy oszukiwały by im sprostać.

  • Gość: Jacek

    Oceniono 14 razy 6

    Ratujemy VW nadmuchując wszystko co wygląda podobnie do ich oszustwa w Dieselgate? ;)

    Tu chodziło o jakieś mikrosamochody na rynek Japoński... VW bardzo by chciał żeby podobne do jego oszustw wyszło na jaw w innych koncernach, ale przykro mi, nie tym razem.

  • 1.6gtd

    Oceniono 7 razy 5

    przecież w diesel gate nie chodziło o zużycie paliwa tylko normy emisji spalin... wtf?

  • wedrowieczdaleka

    Oceniono 6 razy 4

    tylko Ford, GM, Chrysler i podobne wiecznie swiete

  • Zdenek Ciopucha

    Oceniono 6 razy 2

    I gdzie się podział honor Japończyka?
    O podawanie zaniżonego zużycia można posądzić każdy koncern, wszyscy zaniżają te dane.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX