Salon Nowy Jork 2016 | Mercedes-AMG GLC 43 | Rodzina 43 rośnie w siłę

Filip Trusz 17.03.2016 13:45

W Nowym Jorku oferta Mercedesa GLC zostanie wzbogacona o podstawowy model AMG

fot. Mercedes

Otwórz galerię Na Gazeta.pl

Mercedes Klasy E | Luksus ma na drugie Mercedes

Tuż przed oficjalną premierą podczas Salonu Samochodowego w Nowym Jorku Mercedes-AMG postanowił zaprezentować GLC w podstawowej wersji 43. Niemcy nie zdejmują nogi z gazu. Wczoraj mogliśmy zobaczyć odświeżone CLA i CLA Shooting Brake. CLA również doczekało się edycji AMG 43.

Sercem najsłabszego GLC AMG jest trzylitrowa V-szóstka biturbo. Wyciśnięto z niej 362 KM mocy i 520 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka V6 współpracuje z automatyczną skrzynią biegów 9G-Tronic. Dzięki napędowi 4MATIC moc trafia na wszystkie cztery koła.

0-100 km/h - 4,8 sekundy

Prędkość maksymalna - 250 km/h (elektronicznie ograniczona)

Mercedes-AMG GLC 43 został także wyposażony w sportowe zawieszenie AMG Ride Control z trzema różnymi ustawieniami: Comfort, Sport i Sport Plus. Nie zabrakło też wyczynowych hamulców i sportowo zestrojonego układu kierowniczego. Nad prowadzeniem czuwa system AMG Dynamic Select, który dostosowuje reakcje silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i kierownicy do wybranego trybu jazdy.

Mercedes-AMG GLC 43

Zmiany wizualne są bardzo dyskretne. Z przodu pojawił się grill z charakterystycznymi diamencikami, lekko przeprojektowane zderzaki i parę chromowanych akcentów. Z tyłu zauważamy mały spojler i cztery końcówki wydechu. GLC stoi na 20-calowych, dwukolorowych felgach AMG, a do zdjęć pozuje w eleganckim czarnym lakierze. We wnętrzu: obowiązkowe czerwone przeszycia, sportowe, dobrze trzymające fotele i wielofunkcyjna, sportowa kierownica AMG.

Do sprzedaży w Europie usportowiony SUV trafi już w czerwcu. Zamówienia będą przyjmowane od kwietnia - wtedy też powinniśmy poznać cennik GLC 43. Klienci za Wielką Wodą będą musieli poczekać trochę dłużej, bo u nich rynkowy debiut przewidziano na "końcówkę 2016".

ZOBACZ TAKŻE:

Mercedes GLS | Prawdziwy król SUV-ów