Salon Genewa 2016 | Renault Megane Grandtour | Ma coś, czego nie mają konkurenci

Renault Talisman | Ceny w Polsce | Dobrze wyposażony

4Control, czyli system czterech kół skrętnych - to oprócz stylistyki wyróżnia Megane Grandtour od konkurencji. Niestety Renault nie zdradziło żadnych szczegółów na temat nowej wersji swojego kompaktu. Wiadomo tylko, że polscy klienci zainteresowani jego zakupem muszą uzbroić się w cierpliwość - auto trafi do nadwiślańskich salonów dopiero w październiku. Ceny? Można się jedynie domyślać, że kombi będzie o kilka tys. zł droższe kosztującego minimum 59 900 zł hatchbacka.

W gamie silników nie należy spodziewać się żadnych zmian. W palecie hatchbacka znajdują się silniki:
- Benzynowe: Sce 115 (115 KM, 156 Nm, tylko 5-stopniowa skrzynia manualna), TCe 100 (100 KM, 175 Nm, tylko 6-stopniowa skrzynia manualna), TCe 130 (130 KM, 205 Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna lub 7-stopniowy, dwusprzęgłowy automat) i TCe 205 (205 KM, 280 Nm, 7-biegowy automat) zarezerwowany dla Megane GT.
- Diesle: dCi 90 (90 KM, 220 Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna), dCi 110 (110 KM, 260 Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna lub automat EDC o tej samej liczbie przełożeń), dCi 130 (130 KM, 320 Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna) oraz zarezerwowany dla Megane GT dCi 165 (165 KM, 380 Nm, 6-biegowy automat).

Na początku 2017 r. do oferty dołączy napęd hybrydowy Hybrid Assist, który połączy diesla dCi 110 z motorem elektrycznym. Renault obiecuje, że zużycie paliwa przy tego rodzaju napędzie wyniesie średnio 2,9 l oleju napędowego na 100 km.

Oficjalna premiera Renault Megane Grandtour odbędzie się 1 marca na Salonie Samochodowym w Genewie.

ZOBACZ TAKŻE:

Nowe Renault Megane | Pierwsza jazda