Szef designu Citroena: SUV-y coupe są niebezpieczne

Takich obrzydliwych tworów jak BMW X6 i Mercedes GLE coupé powinno się zakazać. Przede wszystkim z powodów estetycznych ;)

Niemcy zawsze robili najlepszą broń pancerną. PO co w czołgu widok do tyłu? To ma sunąć szybko po autostradzie do przodu. Jeżeli ktoś chce sie po zakrętach ścigać to niech sobie Golfa kupi podwójnie doładowanego. Dostojne BMW potrzebuje kilka kilometrów prostej gdzie może przyspieszyć.
Miejsce z tyłu? A dla kogo? Przecież takim pojazdem się jedzie pojedynczo, ewentualnie z panienką na przednim siedzeniu. Nie ma znaczenia że w środku ciasnawo jak segmencie D, bo liczy się imponujący rozmiar bryły zewnętrznej. To na zewnątrz auto ma dominować i onieśmielać.
Wysokie zawieszenie potrzebne jest nie w trenie, ale do zdobycia krawężników oraz ewentualnie przełamania barier przy wjeździe na trawnik.

Samochody te są więc świetnie skrojone do potrzeb odbiorców. Stworzono osobny segment i jeszcze ładnie się go czesze z kasy. Tylko podziwiać.

Ale przecież każdy nowy model samochodu ma mniejsze okna niż poprzedni. I widoczność jest gorsza ! I stąd wciskanie ludziom za kasę systemów wspomagających parkowanie, lub parkujących za kierowcę. Bo kierowca ma tak grube słupki i tak małe okienka, że nie jest w stanie sam zaparkować tyłem.

Nie wiem czy chodzi tylko o SUV coupe czy ogólnie o SUV. Przecież to w zakrętach, przy takiej samej prędkości jak limuzyna (tej samej marki i klasy - o ile SUV ma klasę) nie może dobrze trzymać się drogi. Wiem, wiem - tutaj będzie kubeł pomyj - niemniej żadne wspomagacze w krytycznej sytuacji nie są w stanie przeczyć fizyce - wysokość, masa, środek ciężkości jest nieubłagany.

W sumie gość ma rację. Kto choć raz siedział za kierownicą X6 to potwierdzi. Widoczność do tyłu jest fatalna - nisko schodząca krawędź dachu ogranicza widoczność od góry, od dołu ogranicza kanapa i plastik w dolnej części tylnej szyby. Nie miałem do czynienia z samochodem, w którym wyglądałoby to gorzej.
Z drugiej strony - po drogach jeżdżą tysiące dostawczaków z pełnymi, blaszanymi tylnymi drzwiami.

Jak ktoś ma małego, to kupuje SUV-a. Im mniejszy mały, tym większy SUV.

a w DS-ach widoczność jest także znakomita...

suv jak suv,mam takie bmw x4 i jakoś problemu nie widzę.Gdy cofam wszystko widzę na obrazie z kamery na ekranie a z tyłu nigdy nie siadałem bo po pierwsze jest tam ciasno a po drugie jest to miejsce zarezerwowane dla mojego dziecka(jemu jest wygodnie).Nie rozumiem jeszcze dwóch rzeczy:dlaczego citroen tak twierdzi? i dlaczego x6 jest uważane za twór?czy każdy musi jeżdzić kombi w tdi?

co za bzdury, to najnowszy tred. BMW wlasnie tworzy 2 osobowego pickupa bez miejsca na bagarz ....