Ford C-MAX po liftingu
Jako goście Forda mogliśmy jako pierwsi przyjrzeć się mu bliżej i pokonać nim krótką trasę. Oto garść naszych wrażeń i najważniejszych informacji z naszego pierwszego kontaktu z Galaxy.
Co jest najważniejsze w samochodzie rodzinnym? Oczywiście duża ilość miejsca, wygoda i komfort podróżowania. Wszystko to na pewno znajdziemy w nowym Fordzie Galaxy, bo już po krótkiej jeździe tym autem można stwierdzić, że to jedno z najlepszych aut w segmencie. Trzy rzędy siedzeń dla siedmiu pasażerów, dobra pozycja za kierownicą i, jak przystało na Forda, doskonałe prowadzenie.
Z wyglądu rewolucji nie ma, bo charakterystyczny trapezoidalny grill i smukłe reflektory upodobniły Galalxy do nowej rodziny Fordów. We wnętrzu znajdziemy kilka podobieństw do nowego Mondeo. Deska rozdzielcza jest podobna, a zamiast klasycznych zegarów można zamówić cyfrowy zestaw wskaźników.
To co rzuca się w oczy po zajęciu miejsca w środku to wysoka jakość materiałów (w wersji Titanium X skórzane mogą być m.in. fotele i boczki drzwi) oraz duża ilość opcji dodatkowych (np. ogromny panoramiczny dach, adaptacyjny tempomat czy elektrycznie regulowany w kilkunastu płaszczyznach fotel kierowcy z pamięcią).
Gama jednostek napędowych składa się z dwóch benzynowych silników EcoBoost - 1.5/160 KM i 2.0/240 KM. Nie zabraknie oczywiście turbodiesli. Zmodernizowany silnik wysokoprężny 2.0 TDCi będzie oferowany w trzech wariantach mocy (120, 150 lub 180 KM) Pod maskę będzie mógł trafić także motor 2.0 TDCi z dwiema turbosprężarkami, generujący 210 KM mocy i 450 Nm momentu obrotowego. Wersja 180-konna, którą podróżowaliśmy bardzo dobrze radzi sobie z dużym Fordem. W połączeniu z 6-biegowym automatem zapewnia komfortowe podróżowanie i niewielkie spalanie na poziomie 7,5 litra na 100 kilometrów.
Rodzinny samochód musi być praktyczny, i Ford Galaxy taki jest. Konfiguracja przestrzeni pasażerskiej i bagażowej jest bardzo prosta. W bagażniku umieszczono panel sterowania, który za pomocą jednego przycisku umożliwia składanie wszystkich pięciu foteli drugiego i trzeciego rzędu. Absolutną nowością w segmencie jest jednakże funkcja automatycznego składania i rozkładania foteli trzeciego rzędu. Poza tym pasażerowie mają do dyspozycji mnóstwo schowków.
W porównaniu z drugą generacją nowa wersja Galaxy oferuje o 10 mm więcej miejsca nad głowami pasażerów drugiego i trzeciego rzędu. Należy również wspomnieć, iż nowy model w trzecim rzędzie foteli przewyższa pod tym względem wszystkich konkurentów, górując nad niektórymi nawet o 40 mm, a dzięki zastosowaniu tradycyjnie otwieranych tylnych drzwi więcej miejsca udało się również wygospodarować na wysokości ramion i łokci.
Ford podaje, że auto będzie zapewniać wyższy komfort jazdy. Układ znany już z nowych Fordów Mondeo i S-MAX, umożliwia większy skok koła podczas najeżdżania na nierówności, co skutkuje lepszą charakterystyką tłumienia drgań przenoszonych do kabiny oraz cichszą pracą całego układu zawieszenia. Nowy Ford Galaxy może być również wyposażony w układ zawieszenia samopoziomującego
Galaxy trzeciej generacji to także wyższe bezpieczeństwo. Po raz pierwszy samochód będzie wyposażony w boczne poduszki powietrzne dla foteli drugiego rzędu, a w system przypominania o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa dotyczy wszystkich foteli. Stabilność auta zapewniają systemy: poprawiający stabilność na zakrętach oraz zapobiegający wywróceniu pojazdu, które dostosowują moment obrotowy silnika i odpowiednio sterują układem hamulcowym, aby pomóc kierowcy w utrzymaniu wybranego toru jazdy.
ZOBACZ TAKŻE:
Partner - materiał
zobacz wybrane produkty
