Salon Detroit 2015 | Volkswagen Cross Coupe GTE | Kolejny SUV

Powinien się nazywać Cross coupe sedan GTE turbo sport

wyglada jak projekt z lat 90 tych

skandal, dlaczego samochód wyposażono w tak nieekologiczny silnik V6. Czy nie można było zainstalować 1,2 TSI? Gdzie VW-wagenowski downsizing, najpierw zabili silnik roku 2010 1,4 TFSI a teraz wrzucają potwora 3,6 litra do coupe. Oszukaliście mnie.

Nareszcie VW planuje zrobić jakieś auto z jajem. Ale pewnie do produkcji wejdzie wersja z dużo mniejszym silnikiem, deską rozdzielczą z passata i wyglądem zewnętrznym Tiguana. Najważniejsze to się niczym nie wyróżnać i być ladniejszym od Skody - sukces w RFN murowany :-)

jak to ? , auto jest szybkie i oszczedne ?? , z silnikiem V6 3,6 ?? , a gdzie " oszczedny 1,2 3 cylinry super-turbo-doladowony-gniot ??? czy cos sie zmienilo w fizyce a ja nie zauwazylem ? na europe tylko goowno produkuja ,prosze tak dalej.

VW Evoque

No, i teraz jakby miał "normalny" silnik, czyli jakieś 1.8-2.0 benzyna GDI (bez bzdur typu turbo) z elektrycznym rozrządem (jak w Toyotach hybrydowych) plus bezawaryjny automat (jak w japończykach) + słabsze silniki i mniejsze baterie oraz cenę osiągalną dla przeciętnego zjadacza chleba (czyli w granicach 100k zł), to byłby hitem. Małe spalanie, mała awaryjność, cena znośna dla osoby zarabiającej od średniej krajowe wzwyż, czyli mimo wszystko nie tak małej części społeczeństwa.

A tak będzie segmentem premium w marce, która w szerokim rozumieniu ludzkim premium wcale nie jest, drogim niczym Audi czy BMW i oferującym niskie spalanie ludziom, dla których cena paliwa akurat zmartwieniem nie jest.

To ja jednak poproszę Aurisa, albo C-HR jak już wejdzie do produkcji.

morzna do niego felgi bbs kupić i niższe zawieszenie , bendzie wolniej jechal ale prestirz wiekszy, tak to jest w tuningu german style, prestirz prestirz i jeszcze raz prestiż

blisko Volvo czekam na coś nowego, wyjątkowego