Nissan Pulsar
Nissan powraca do Europy z hatchbackiem segmentu C
60 tys. zł - tyle trzeba zapłacić za podstawową wersję nowego Nissana segmentu C. W ofercie Pulsara są dwie jednostki napędowe i trzy wersje wyposażeniowe
60 tys. zł - tyle trzeba zapłacić za podstawową wersję nowego Nissana segmentu C. W ofercie są dwie jednostki napędowe i trzy wersje wyposażeniowe.
Nissan powraca do Europy z hatchbackiem segmentu C. Nazywa się Pulsar i ma stawić czoła konkurencji w postaci Toyoty Auris, Peugeota 308, czy Opla Astry. A co oferuje?
Nissan Pulsar ma pięciodrzwiowe nadwozie typu hatchback. Do wyboru są dwie jednostki napędowe, jedna benzynowa i jedna wysokoprężna. Pierwsza to trzycylindrowy silnik 1.2 DIG-T z turbosprężarką rozwijający moc 115 KM. Może on współpracować ze skrzynią ręczną o sześciu przełożeniach lub bezstopniową X-Tronic. Diesel to znana konstrukcja Renault 1.5 dCi o mocy 110 KM. W tym wypadku skrzynia może być tylko jedna: ręczna sześciobiegowa. Mocniejszy silnik benzynowy 1.6 DIG-T dołączy do oferty na początku przyszłego roku.
Pulsara mozna kupić w jednej z trzech wersji wyposażenia: Visia, Acenta i Tekna. Podstawowa Visia ma na pokładzie m.in. 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, radio/CD/MP3 z wejściem USB i AUX, start/stop, czy tempomat. Trzeba za nią zapłacić w promocji przynajmniej 59 900 zł.
Bogatsza wersja Acenta będzie miała dodatkowo felgi ze stopów metali lekkich, dwustrefową klimatyzację, pakiet auto (automatycznie włączane światła i wycieraczki, samoczynnie przyciemniające się lusterko wsteczne, inteligentny kluczyk I-Key oraz przycisk uruchamiający i wyłączający silnik), jak również obszytą skórą kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów.
Najwyższa wersja Tekna jest standardowo wyposażona w pakiet Safety Shield, NissanConnect, system kamer 360, elektryczny hamulec awaryjny, 17-calowe felgi ze stopów metali lekkich oraz reflektory przednie w technologii LED ze światłami do jazdy dziennej. Skórzana tapicerka oraz podgrzewane fotele stanowią wyposażenie opcjonalne.
Nissan powraca do Europy z hatchbackiem segmentu C. Nazywa się Pulsar i ma stawić czoła konkurencji w postaci Toyoty Auris, Peugeota 308, czy Opla Astry. Co oferuje?
Do wyboru są dwie jednostki napędowe, jedna benzynowa i jedna wysokoprężna. Pierwsza to czterocylindrowy silnik 1.2 DIG-T z turbosprężarką, rozwijający moc 115 KM. Może on współpracować ze skrzynią ręczną o sześciu przełożeniach lub bezstopniową X-Tronic. Diesel to znana konstrukcja Renault 1.5 dCi o mocy 110 KM. W tym wypadku skrzynia może być tylko jedna: ręczna sześciobiegowa. Mocniejszy silnik benzynowy 1.6 DIG-T dołączy do oferty na początku przyszłego roku.
Pulsara można kupić w jednej z trzech wersji wyposażenia: Visia, Acenta i Tekna. Podstawowa Visia ma na pokładzie m.in. 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, radio/CD/MP3 z wejściem USB i AUX, start/stop, czy tempomat. Trzeba za nią zapłacić w promocji przynajmniej 59 900 zł.
Bogatsza wersja Acenta będzie miała dodatkowo felgi ze stopów metali lekkich, dwustrefową klimatyzację, pakiet auto (automatycznie włączane światła i wycieraczki, samoczynnie przyciemniające się lusterko wsteczne, inteligentny kluczyk I-Key oraz przycisk uruchamiający i wyłączający silnik), jak również obszytą skórą kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów.
Nissan Almera - Ogłoszenia
Najwyższa wersja Tekna jest standardowo wyposażona w pakiet Safety Shield, NissanConnect, system kamer 360, elektryczny hamulec awaryjny, 17-calowe felgi ze stopów metali lekkich oraz reflektory przednie w technologii LED ze światłami do jazdy dziennej. Skórzana tapicerka oraz podgrzewane fotele stanowią wyposażenie opcjonalne.
Nissan Pulsar | Cennik
Wersja
|
Cena |
Cena promocyjna
|
Visia 1.2 DIG-T
|
64 000 zł |
59 900 zł
|
Visia 1.5 dCi
|
74 000 zł |
70 000 zł
|
| Acenta 1.2 DIG-T |
70 500 zł |
66 500 zł
|
| Acenta 1.5 dCi |
80 500 zł |
76 500 zł
|
| Tekna 1.2 DIG-T |
83 000 zł |
79 000 zł
|
| Tekna 1.5 dCi |
93 000 zł |
89 000 zł
|
ZOBACZ TAKŻE:
Nissan Note - test | Pierwsza jazda
Gość: Mirek
Oceniono 52 razy 34
Cena za wysoka o jakieś 10 tys. zł